渊源
  • 2004年12月罗孚破产前，上汽以6700万英镑购入罗孚75、25两款车型知识产权。上汽基于罗孚的车型荣威已上市。[详细]
  • 2005年7月罗孚破产后，南汽以5300万英镑收购了罗孚和发动机生产分部。南汽基于罗孚的车型名爵将于7月上市。[详细]
缘起→
  •     在2007上海车展上之前上汽媒体会上，上汽集团董事长胡茂元以上汽法人的身份想南汽伸出合作橄榄枝。这是上汽南汽自荣威名爵项目上马候的次亲密接触。随即，南汽名爵销售老总表示，南汽名爵将坚定不移的走集团制定的第三条路的方针。同时，名爵项目操盘手张欣表示并不排斥与上汽合作。
  胡茂元：希望与南汽合作共同发展自主品牌

  4月19号，上汽董事长胡茂元在2007上海国际车展前媒体发布会上，对外呼吁，希望与南汽合作，共同发展民族自主品牌。他是以上汽集团法人及董事长的身份再度抛出橄榄枝……[全文]
  • 合作意味着双方可以实现利润的最大化，这一点对于缺少资金又急于成功的南汽来讲，是很难抗拒的……[全文]
  • 有分析人士指出，所谓上汽和南汽的分歧，实际上就是主义相同，而问题不同。因此只要克服两者间的地方行政障碍，就能实现资源的优化组合。……[全文]
  MG名爵首次回应：坚持走自己的“第三条路”

  作为MG名爵来讲，会根据王浩良董事长既定的走中国汽车工业的第三条道路，走好我们的路，做好我们的事，。其他方面公司的高层会有决定……[全文]

  • “南汽将坚定不移的走第三条道路，欢迎任何支持MG名爵的合作伙伴。”MG名爵总经理张欣表示……[全文]
  • 目前，南汽在名爵项目发展上存在较大的资金缺口，而上汽资金雄厚，但后续车型不如南汽。双方关系的走向尚处观望。[全文 ]
深入→
  •     在上汽抛出合作橄榄枝40多天后，南汽的掌门人王浩良首次对外表示南汽从未关闭与上汽合作的大门。随后，上汽回应了合作的上汽的基本思路和规划：要将南汽纳入上汽的整体规划中去经营。以自主品牌为基础，税收和GDP归南京所有。同时，上海市副市长的南京之行，开启了双方真正的破冰之旅。
  王浩良首次正面回应：从未关闭与上汽合作之门

  06月07日南汽董事长王浩良表示，南汽与上汽没有势不两立的地方，南汽从未关闭与上汽合作的大门。这是他首次对上汽集团与南汽集团合并事宜明确作出回应。但他同时强调……[全文]
  • 合作意味着双方可以实现利润的最大化，这一点对于缺少资金又急于成功的南汽来讲，是很难抗拒的……[全文]
  • 有分析人士指出，所谓上汽和南汽的分歧，实际上就是主义相同，而问题不同。因此只要克服两者间的地方行政障碍，就能实现资源的优化组合。……[全文]
  上汽提出与南汽合作三原则

  继4月16日伸出橄榄枝后，上汽董事长胡茂元再次公开表态：希望通过合作，实现优势互补，以提高国有资产的使用效率，避免重复建设……[全文]

  • 上汽的基本思路和规划：要将南汽纳入上汽的整体规划中去经营。以自主品牌为基础，税收和GDP归南京所有……[全文]
  • 6月6日，上海市分管工业的副市长胡延照率上海代表团访问南京。这被媒体认为是南汽集团和上汽集团走向合作甚至合并的一个信号。[全文 ]
展望→
  •     长三角发展战略中，政府希望把南汽和上汽的合作作为一个典型来推进，此时合作，胡茂元和王浩良是顺势而为。联合是一个双赢的局面，针对上汽提出的“我们希望联合”的说法，南汽“为了MG名爵这个项目的迅速发展，欢迎任何有诚意的投资者，不排除与上汽合作。”悲剧喜剧，我们拭目以待。
  媒体评论
  博客论道

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