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编者按：2008年猛踩“刹车”的中国汽车企业深感寒意，更多的汽车企业开始闭门思过，寻找脱困之法。每当汽车业陷入低迷状态的时候，就会有一轮人事更迭，伴随着今年车市寒流，中国车业人事变动更加频繁。
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1、中国车业十大风云人物
在波澜壮阔的航程中，总会涌现出一大批优秀的舵手，他们凭借过人的谋略和胆识，用思想和行动演绎车市传奇故事。
2、2008年度十大汽车新闻评选
从年初的雪灾，初夏的地震，八月的奥运，到年末的金融危机，车市也象我们所经历的一样，走过了极不平凡的一年。
- 本期策划、制作：赵文杰
原东风汽车总经理苗圩升任工业和信息化部副部长
在东风汽车总经理职位上，苗圩充分展示了其果敢、大胆、坚毅的执行力这一面，那么在新的工业和信息化部副部长这个位置上，苗圩又会给中国汽车业带来怎样的新气象，则是现在行业内共同关注的议题。 详细
克莱斯勒亚太区CEO墨斐离职
一场大规模的人事调整在克莱斯勒内部酝酿，墨斐和梅耶成为最近一批离开的克莱斯勒高管。这距墨斐加盟克莱斯勒仅一年又三个月。当时为了成为美国三大汽车公司的高管，他辞去了刚刚任职17个月的上汽执行副总裁的职务。 详细
原上汽副总裁汪大总任北汽总经理
为了引进汪大总,北汽控股董事长徐和谊在去年10月通过中组部与上海市委组织部协调,希望上汽能给予北汽人才支持，徐和谊还亲自飞赴上海与汪本人进行多次沟通。汪大总出任北汽控股总经理,被业内视为北汽集团化战略的重要一步。 详细
原北汽副总童志远出任华泰新掌门
人事更迭颇为频繁的华泰汽车近期又有了更大胆的用人举措，原北汽控股副总经理、总工程师童志远将加盟华泰。童志远到任后，摆在他面前的工作并不轻松。如何与韩方进一步沟通，完成在韩系技术主导下的圣达菲生产工作，以及如何实现华泰品牌技术自主化，都是童的课题。 详细
一汽-大众奥迪事业部总经理安世豪离任
一汽大众奥迪事业部给安世豪的评价是，以出色的职业精神、跨文化沟通能力和专业素养赢得了团队成员的信任和尊敬，促进了中德员工之间的有效沟通与协作，并推出了一系列创新型的、卓有成效的营销举措。 详细
一汽大众销售公司总经理苏伟铭离任
苏伟铭的离职，至少给中国汽车界留下了两笔遗产：一是政治遗产，他的经历表明，国际化的职业经理人要真正适应中国汽车企业的内部游戏规则，难于登天。二是渠道遗产，苏伟铭上任后，大行改革之风，现在苏伟铭走了，NSC模式怎么办？广州GEC怎么收场？ 详细
奇瑞销售公司总经理李峰辞职
对于奇瑞副总经理兼奇瑞销售公司总经理李峰的“突然”离职，外界的猜测众多。业界有部分观点认为是近期奇瑞销量大幅度下滑，导致李峰背负压力过大不得已选择辞职。也有一部分观点认为，奇瑞近期人事动荡，都只是混乱时期的一种延续，且远未结束。 详细
菲亚特中国办事处商务总监段建军离职
原为南京菲亚特网络部长的段建军，在南京菲亚特成立的初期，就成功地在全国建立了60余家具有国际化水准的4S店。去年3月底临危受命担任南京菲亚特商务总监后，4月份的上海国际车展上，传出上汽与南汽合作的消息。此后，南京菲亚特飘摇在风雨中，段建军也始终没能施展拳脚。 详细
广汽集团人事大变动：付守杰袁仲荣双双升任掌门人
广汽集团对企业组织架构上做出调整，从人事方面做最后的准备，估计也是为了顺应上市的要求。付守杰、袁仲荣二人的升任，可能会让广汽集团更好对接本田、丰田优势，获得战略性的提升。 详细
原上海通用副总刘曰海升任通用亚太营销副总裁
刘曰海将负责通用汽车整个亚太地区产品的市场营销工作，并成为通用汽车亚太区战略决策委员会成员之一。同时，通用汽车中东区总裁兼总经理蒋泰瑞将接任上海通用汽车副总经理一职，主要负责上海通用汽车在市场营销方面的相关工作。 详细
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