华晨自主研发1.8T引擎：我国第一台自主品牌涡轮增压汽油发动机——华晨1．8T汽油发动机在沈阳正式批量投产。涡轮增压技术起初是运用于航空喷气发动机上的技术，这一技术在汽车发动机上的应用后成为提高充气效率、增强发动机动力性的有效技术措施之一，跑车或方程式赛车一般在发动机上都装有涡轮增压器。华晨1．8T发动机，是一款采用国际领先的涡轮增压技术的全铝紧凑型高性能汽油发动机，强劲高效、平滑顺畅、稳定可靠、节能环保，民族汽车工业第一次有了一颗激“擎”澎湃的“中国心”。 [华晨自主研发1.8T引擎]

   奇瑞自主研发发动机：在VW新一代的产品中，激光焊接技术得到了全面的推广。以PQ35平台的两款产品为例，在中国，Sagitar速腾拥有在同级车中最长的激光焊接缝，长达33.2米，多功能车Touran途安也同样是同级别车中的王者，激光焊点的数量达到了1400个、焊缝的总长度达70m。精确的激光焊接技术能保证焊点连接达到分子层面的接合，焊接处强度等于一整块钢板的强度，焊接质量精良，碰撞时只能小变形而不断裂，从而大大提高了车身的刚度和碰撞安全性。
                                           [奇瑞两款自主研发发动机]

    长城自主研发共轨柴油引擎： INTEC的问世是长城汽车与博世完美合作的产物，采用电子柴油直喷技术的INTEC发动机，安装了博世共轨系统，完美体现了新科技柴油技术。高扭矩，低转速加速性良好，结合低噪音的现代柴油机，可使驾驶更舒适、更安全，是过去技术没有达到的境界。这对于SUV，皮卡的乘用车更为适用。汽车发动机专家在对TC发动机进行了严格论证后，也做出了中肯的评价：低转速扭矩大，1600-2600rpm转速区间可发出225Nm的最大扭矩，明显优于传统增压柴油机，解决了最大扭矩时间短，动力不平稳的问题。它比传统增压柴油机噪音降低16%以上。  [长城自主研发共轨柴油引擎] 

   比亚迪自主研发"铁动力"：比亚迪公司透露本次北京车展上将亮出他们的最新王牌武器：ET—power“铁动力”新汽车动力。“铁动力”比亚迪将其命名为ET-POWER。E表示环保和电力(environment和electric的首字母)，T则表示技术(technology)，power则表示动力和能量的意思。同时“ET”众所周知还是未来和科换幻的含义。比亚迪以“ET-POWER”来命名他们的新汽车动力技术，还有取意未来科技、未来汽车动力的含义。[比亚迪自主研发"铁动力"]

    吉利自主研发CVVT发动机：吉利CVVT发动机——JL4G18是吉利集团历时三年，耗资数亿元自主开发的高升功率、大扭矩、低排放、低污染的新一代轿车用发动机，获得两项专利，被列为浙江省“十一五”重大科技项目。它采用了全铝缸体缸盖、塑料进气歧管、先进的CVVT技术, 从而提高发动机在所有转速范围内的动力性、燃油经济性，降低尾气的排放，使排放达到欧Ⅲ标准，并具有良好的经济性和动力性。值得一提的是，其最大功率为103千瓦，升功率为57.2千瓦，这一数字与丰田前不久对外宣布的世界最高水平一致。 [吉利CVVT发动机]