北汽集团是中国汽车工业发展的先驱之一，集北京汽车工业五十年之大成，是北京五十年汽车工业发展的结晶，是北京汽车民族品牌的代表。企业前身北京汽车制造厂创建于1958年，是国家继第一汽车制造厂后兴建的第二家大型汽车生产企业。
来源现已确定是政府拨款、科研费用和银行贷款三大块。资金将用于新能源车、自主品牌、国内外合资重组等。
支撑北汽控股实现这一目标的重要途径将是和其他企业的重组。
2004年8月 |
在北京市国资委召开的国企发展论坛上，徐和谊首次透露北京现代所属的北汽投正在筹划上市 |
2004年11月 |
北京汽车投资有限公司邀请四五家国际知名投行参加竞标宣传，为挑选上市顾问，打开香港筹资通道作准备 |
2005年6月 |
北汽控股副总经理周榕在香港出席一个研讨会时透露，公司正考虑将旗下有盈利的业务整合为一间股份制公司 |
2006年9月 |
北汽控股董事长安庆衡表示，该公司的IPO计划正等待政府有关部门的批准，但未说明北汽控股将在国内还是在境外上市 |
2006年12月 |
北汽控股与信达资产管理公司签署债务重组协议，并与其进行战略合作，此次合作为北汽控股扫清了上市的最大障碍 |
2007年5月 |
北京汽车工业控股有限责任限公司计划2007年在香港首次公开发行(IPO)，筹集资金10亿美元 |
2008年2月 |
北汽控股IPO方案上报证监会，但迟迟未获直接回应 |
2008年3月 |
北汽内部相关人透露，北汽已确定不再选择香港主板上市，而是只选择先在内地A股上市筹资，筹资预计高于20亿元 |
2010年5月 |
北汽集团传出放弃整体上市、采取将乘用车资产打包的新方式加快上市步伐的消息，据悉，目前正在组建股份公司，为上市做准备 |
除了直接出口北汽还将采取合资建厂的形式在国外销售产品。通过自主品牌把北汽打造成为具有国际影响力的汽车集团。
Know-How 是一系列设计要求及为了达到设计要求的验证方法、验证计划和验证报告，以及各种分析方法和报告。
在充分消化本次购买的Saab萨博整车平台和发动机的技术上，将力争在未来三年内，开发出3至4款轿车和2至3款涡轮增压发动机，覆盖中高级轿车的各个细分市场。即将开发的车型包括三厢A级车，两厢、三厢B级车，三厢A级车三厢B+级车和CUV。
Saab萨博汽车拥有模拟飞机驾驶舱的座椅和内饰以及流线型的挡风玻璃……Saab萨博拥有国际领先的涡轮增压技术，是世界涡轮增压技术的鼻祖，它动力强劲，最大功率可达到191 kW，最大扭矩350 N.m，最大升功率83 kW/L，号称陆地上的飞行器。……
从北汽的竞购合作伙伴科尼赛克于11月24日正式宣布退出后，北汽用了短短2周时间完成了所有的谈判、签约和交割工作。最终以2亿美元的价格从Saab萨博购买了3个整车平台、2款发动机技术和2款变速箱。专家国内开发一个整车平台的投入大概需要5年时间和6-8亿人民币。
成功地从Saab萨博买到了具备完整知识产权的发动机系列——Fam.III 2.0~2.3升汽油发动机，包括4款涡轮增压机型、2款生物燃料机型、2款自然吸气机型，可用于中级和中高级轿车、中级和中高级SUV等车型。SAAB萨博2.3T发动机动力性堪比2.8~3.5L自然吸气发动机。
