本周，北汽的汪大总终于赶到吉利李书福之前，正式宣布收购萨博部分整车平台和技术，签下了今年海外整车收购第一案。而这一幕国际交易，指向的则是北汽做强自主品牌的迫切。北汽自主品牌因此也步上汽荣威后尘，走上“师夷长技以制夷”的道路。

　　萨博输血北汽自主品牌

　　据北汽控股和通用汽车宣布，北汽控股已与萨博汽车完成了相关知识产权的收购工作。但北汽控股采用了分散收购的策略，只要技术没要品牌。根据双方协议，北汽控股拥有包括现款萨博9-5 (配置 口碑) 、9-3中型车等三个整车平台和两个系列的涡轮增压发动机、变速箱的技术所有权，以及部分生产制造模具。同时，萨博还将协助北汽运用萨博技术研发制造自主品牌车型。收购所涉金额则未宣布。

　　因此，通过海外收购为明年即将推出自主品牌发展注入新血液，这就是北汽控股收购萨博的主线。

　　而据通用汽车中国公司向南方日报记者介绍，萨博方面认为“此次协议的达成对双方都是一个利好消息，期待着和北汽一同将萨博的技术整合至北汽未来的产品研发中。”通用还表示，萨博在中国的销售和售后服务将继续由上海通用汽车提供，不受此协议影响。

　　仿效荣威“外国料酿中国酒”

　　“师夷长技以制夷。北汽的做法对于自主品牌的发展是很有利的。”汽车评论人张志勇认为，在中国收购的汽车品牌中，目前为止以萨博的品牌技术含量最高。“以萨博的技术加上北汽的成本，在一定时期，北汽的品牌还是有市场竞争力的。”张志勇同时认为，北汽控股没有必要收购萨博的品牌，因为萨博的品牌在市场竞争中已不占有优势。

　　北汽控股总经理汪大总也成为促成这场收购的英雄。汪此前曾表示，打造一个强大的品牌需要外国技术和经验，而最佳途径是收购一家陷入困境的海外汽车厂商。他认为，此前上海汽车利用MG罗孚汽车集团的技术开发出荣威品牌，就是一个成功的例子。

　　南方日报记者陈志杰