专题摘要： 眼下，教师节、国庆节、中秋节，三个节日凑在一起，这样的机会对车商有着更为重要的意义。经销商不愿意放过任何一个节日营销的机会。节日营销已经成为商家和消费者心中的一种默契，你来我往，心有灵犀。
我们的汽车消费者也越来越理性，面对形形色色的节（假）日促销，消费者的抗吸引能力也在大大加强。销售商和消费者，经常处于一种博弈的状态。但也正是这种博弈，才能促进整个行业的健康发展。
促销形式可以多样的，常变的，而促销的最终归宿和核心功能是不变的，这正是假日促销的变与不变。而只有认识到了促销的本质和归宿，才能让我们真正明白经销商应该培养什么样的核心竞争力。
尽管节日营销有如此多的有利条件，但并不是所有商家都能从中狠赚一笔。原因就在于一个“诚”字。这是消费者最看重的。 你的诚意不够，打动不了人家，把天说下来也没用。
由于节日营销的司空见惯，消费者对此已经有些麻木不仁，所以，厂商大可不必把它作为常态营销策略和模式来规划。相反，有选择地在某些跟自身产品、文化和目标相关联的节日里，采用非常规的营销手段和促销内容，可能会取得出其不意的效果。
在诸如父亲节、教师节，情人节、三八妇女节等等节日中，占据汽车媒体篇幅最大的就是各地不同商家之间的促销广告，对于这些汽车商家来说，利用中国传统的节假日来搞促销已经成为其“走量”的重要渠道。各种节假日已成为经销商降价促销的另一种“借口”。
在明年春节之前，仍然会有一个销售高峰，还有挑选的机会，而且今年几乎没有什么淡旺季，每月都在百万台，各车型价格差距又不大，完全没必要抢那么一点折扣。
金九银十这样的旺季与其说是给了新车一个扎堆上市的环境，不如说是给了老款车型持续提升销量的机会。据笔者了解，目前不少4S店已经开始对老款车型进行幅度较大的促销活动，以应对新车的冲击。而且据了解，这些优惠不会是一直持续的，只会在金九银十这样的旺季开展。
对车企来说，能否在“金九银十”销售旺季中占得先机，快速抢占市场份额对全年销售目标的达成至关重要。但如果每个企业都“过分免疫”的话，那可能会给第四季度车市的稳健运行埋下隐患。
九月我们迎来了神圣的节日——教师节，在这一天，为了我们优秀的老师选购一部价格优惠的车型。在教师节向优秀老师推荐车型，各大厂商都纷纷推出各种优惠活动，让人目不暇接。
国庆长假即将到来，您是否正在盘算长假中去哪里玩？借着车市“金九”的势头不少人也想买辆新车改善改善旅游条件，不再拘泥于那种“上车睡觉、下车拍照”赶场式的旅游。
年年岁岁花不同，岁岁年年有新车。花容渐老身将退，却看新容争宠忙。不断推陈出新的车市，把更多的希望寄托在小荷才露尖尖角的款款新车之上……
“五一”期间，笔者走访京城几个汽车市场后发现，随着汽车销售连续几个月的回升，京城汽车市场人气在“五一”期间达到顶峰，再现“井喷”。
中秋节和农历新年一样，是一个家人大团圆的日子，这一天我们大家要吃月饼，为庆贺“团团圆圆” 除了要庆祝喜庆日子的到来，我们还要关注下最近车市出现了哪些新车。
圣诞节在中国已经变得愈来愈有人气了。如果在这一天，可以为自己买一款车，或者选购一款车送给别人，哪些别致浪漫的车会是备选呢？本期列出的十款车型都可称为个性时尚之选。
春节不同于元旦，不少消费者都要走亲访友，或者回外地过年，在世界金融危机的影响下，能达到这种规模实属不易。而受购置税减半政策的影响，1.6升以下小排量车型成了消费者青睐的对象。
两厢车的实用性越来越受到消费者认可这是不争的事实，很多潜在购车者在选择车型时首先便把紧凑型两厢车定为目标。可大多两厢车在儿童安全这方面的观念比较淡薄……
