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专题摘要：北京奥运会正式开幕已整整一周年过去了。遥想当初，从申办奥运会，到北京奥运会的成功举办，汽车企业或品牌都以高涨的热情积极参与。现在，让我们盘点一下汽车企业或品牌的奥运营销，看一看到底谁是赢家，赢在何处？
北京奥运会中国队共获51枚金牌，有15位奥运冠军购买宝马车，比例高达29.41％。难怪有人惊呼，宝马是后奥运营销的黑马。
国家举重队历来是夺金大户，但在赛场背后却十分低调。正是这种沉稳、勤奋、扎实的形象与企业自身存在很多相似之处，双方在精神上存在着一种契合。
由于大众汽车的大投入、对细节的关注，以及奥运会独特的运行机制，使其他汽车品牌的奥运营销很难做到“四两拨千斤的作用”，反而成为了大众奥运营销的陪衬。
大众成为2008北京奥运会合作伙伴，由此，也带来了全球车业格局之变。回味汽车赞助商的奥运之路，1988年汉城奥运会，现代倾尽全力，提供了旗下几乎所有车型参与奥运，为韩国政府提供了不菲的资金……随后，现代声名鹤起，在全球崛起。这是一种巧合，还是吉祥奥运带来的恩赐？
无疑，奥运给大众带来了机会，也许，这种机会甚至超出了大众的预想。纵观历届奥运会，独家汽车赞助商多为本土企业，北京奥运，自主品牌失去了一次展示自己的机会，实在让人遗憾。
最后不得不说的是我们的自主品牌，万众瞩目的奥运会曾成就了丰田、现代等世界一流车企，但中国的自主品牌却没有抓住北京奥运这次良机。表面上看是因为财大气粗的大众汽车抢得了先机，但我认为资金上的不足并不是最根本问题，关键在于自主车企们的营销意识还要加强，他们应该更主动些。
看看其他行业成熟而又强势的营销手段，无论是入选奥运官方合作伙伴的大众还是其他落选品牌，其实在很多方面都有着很大的发挥空间，关键还是在于能否抓住那段时间主流的情绪和奥运精神。
以奥运为卖点或者噱头的营销举措大都偃旗息鼓了，这是多么大的遗憾。奥运会对中国的影响可不是一年半载的事情，汽车厂商也不应该急功近利匆然告别奥运营销，相反，如果把奥运营销坚持下去，把奥运精神贯彻下去，对企业的发展是有利无害的，从长远来看值得投资。
北京2008年奥运会期间，大众汽车集团(中国)与上海大众、一汽－大众共同向北京奥组委提供了 5000辆官方用车，大众汽车集团(中国)与上海大众、一汽－大众共同组成了由959辆新车参与的火炬接力车队，圆满完成了火炬接力的护航任务。
从今年的情况来看，上海大众也的确实现了其提出的“一路卓越心，共享奥运情”的口号，通过奥运平台，提高整合营销水平，提升了企业的品牌意识、增强驾驭品牌的能力，使企业整体竞争力得到极大提升。
对于2008年北京奥运会汽车合作伙伴之一的一汽－大众来说，公司一万多名员工到目前为止依然沉浸于奥运的热情当中，并享受着北京奥运为他们所带来的累累硕果：从2008年下半年开始，一汽－大众全线产品在后奥运时代全面飘红。
一汽－大众奥迪品牌的全线产品为北京奥运会提供了强有力的支持，有效地保障了奥运会在中国的成功举办。奥迪品牌成功地通过奥运会充分展示了领先实力和品牌价值，提升了品牌形象，展现了企业社会责任感和使命感。
在北京奥运会迎来结束一周年庆典之时，曾经身为北京奥运会合作伙伴的上海大众斯柯达品牌即将推出的旗舰车型Superb昊锐正式启动预售，在经销商处展车也已经陆续到店。
形象、销量双提升很多人认为大众汽车集团成为北京2008年奥运会合作伙伴是一次成功的营销举措，大众汽车集团因此受益匪浅。的确如此，甚至可以说助力奥运是大众汽车集团在中国最好的投资。
上海大众总经理刘坚表示，奥运给了上海大众一次展现企业形象、增强内部凝聚力、全面提升企业实力的机会，奥运盛事已过去一年，但上海大众与车主共传“一路卓越心，共享奥运情”的激情依然存在。
赞助奥运会，不仅仅只是一个商业的考虑，更重要的是作为一个优秀的企业公民社会责任的考虑，同时也是给企业员工及经销商带来的一种发自内心的自豪。而“绿色奥运、科技奥运、人文奥运”的奥运理念无疑更加剧了这种自豪感背后的责任感。
尽管北京奥运圆满落幕了，但奥迪将一如既往地以持续推动中国汽车工业发展和社会和谐发展为己任，支持绿色环保，支持顶级文化、体育和社会公益将活动，将关爱更多地回馈给中国市场和消费者。
付强说，奥运会对斯柯达终端销量上的提升有多大贡献虽然没有可以细到个位数的量化标准，但是在奥运会结束以后，斯柯达在北京市场上的销量明显提升。无论是销量还是品牌提升，赞助奥运会都为提升斯柯达在中国的品牌形象起到了不可估量的作用。
2007年7月30日，北京奔驰在北京举办了第一万名（10,000名）克莱斯勒300C车主的交车仪式，而这位特殊的车主正是我国著名的导演、北京2008奥运会开、闭幕式的总导演张艺谋。
2007年8月31日，刘翔正式成为了“凯迪拉克CTS”的代言人。这份新的广告合同为刘翔带来了高达1500万元的代言费，刘翔还获得一辆豪华运动性能轿车--凯迪拉克CTS汽车。
2007年4月12日，来自中国的福田汽车在西班牙巴塞罗那举行了多功能商务车MP-X蒙派克品牌全球上市仪式，国际奥委会终身名誉主席萨马兰奇亲自到场，并为之题词。
荣威迎奥版同样限量发售，不过口彩却讨在价格上，20.08万元的售价迎合了2008奥运的概念。此外，荣威迎奥版还在C柱上加了奥运五环车贴。车身配置与荣威750贵雅版接近。
皇冠奥运版所增加的DVD导航系统与皇冠3.0系列车型相同，含有倒车显示、DVD语音导航功能和蓝牙免提装置，其他内饰则与特别版车型基本保持一致。
中国2008车市“奥运会”如火如荼，自主品牌主力军华晨汽车旗下又添新丁——技术前瞻、配置实用的中华骏捷1.6L“夺冠版”。
2008年北京车展献礼奥运的“多彩五娃”，奇瑞在世界小车王国的风范已经显露无遗。而兼顾了三厢车、两厢车、跑车、SUV等不同车型的“Faira(奇瑞五娃)”系列，无疑是奇瑞展台的最大亮点。
在北京奥运会举办期间，长安铃木倾情全程赞助了大型访谈节目《冠军面对面》，并主办了看冠军访谈，抢长安铃木好礼的网友互动活动，在利用奥运冠军传播造势上占得了先机。
奥运前夕，丰田汽车（中国）投资有限公司捐赠的总价值约600万元的16辆车，包括皇冠、凯美瑞、雷克萨斯和普锐斯等四种车型，将分别发放给北京市公安局相关实战部门，全部投入到一线日常巡逻工作中使用。
上汽通用五菱则采用了迂回路线。07年12月8日，“红十字与奥运同行”活动在京召开，正式拉开了北京红十字会奥运服务的帷幕。当天上汽通用五菱为北京红十字会捐赠了60辆五菱之光，以用作“红十字会奥运应急服务车”。
