营销战国策_首页

编者按

市场既是一块诱人的蛋糕，又是龙虎相争之地。谁是羊？谁是狼？虎何以据？龙何以盘？风云际会的竞争舞台，各种新的营销理念、营销策略、营销案例层出不穷。孙子兵法曰：上兵伐谋，且看各路豪杰如何出招。
营销战国策，评说营销成败，剖析营销得失，解说营销理念。第四期隆重推出：赛事营销。
·“营销战国策”第一期回顾：精确营销
·“营销战国策”第二期回顾：碰撞营销
·“营销战国策”第三期回顾：体育营销

	营销战国策之--赛事营销

精彩激烈全国汽车场地锦标赛(CCC)第四站上海站硝烟刚刚散去。中国赛车运动虽然刚刚起步，但却在全国进行得如火如荼，无数车迷为之折腰。你是否知道，你的爱车其实是一位运动健将、赛场英豪？！它身上流着的是尊贵的赛车血统？！
　　在此，新浪汽车联合《深圳商报》，奉上这份精心制作的《中国赛车风暴》特刊，全景展现中国汽车品牌赛车风貌，深入透析参赛汽车品牌的技术实力，挖掘汽车品牌的运动基因，让你重新认识你的爱车，深深了解它的赛车基因和运动魅力。同样在这份特刊，你可以听到轮胎激烈摩擦地面尖叫声，闻到轮胎烧焦的气味，感受到赛车场紧张而狂热的气氛。


	评论：

车商重视赛车边际效应赛车营销蕴藏商机
赛车是汽车营销的最高境界，也是汽车科技与品质的展示场。从某种意义上说，赛道上的竞争正成为汽车厂家市场竞争的一种延伸，而这种延伸最后还是要回到市场。
是推动，而非创造--赛车营销策略的运用
汽车业中有一句话：赛车是汽车营销的最高境界。因此才有汽车巨头在赛车场上一掷万金的豪爽，无论是法拉利车队的F1车王舒马赫，还是雪铁龙车队的WRC战神勒布，都与其背后的品牌紧密联结在一起。

车队阅兵

一汽大众333车队

长安铃木雨燕

上海通用

长安福特福克斯

东风日产骐达

更多案例>>

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上海大众

车队简介：上海大众333车队建于2000年，是由上海大众公司以总冠名赞助的方式与上海赛赛赛车俱乐部合作组建的厂商队。
POLO挑战赛：上海大众首创中国单一品牌汽车场地赛事——2006“新人杯”POLO挑战赛(简称POLO杯)是继2003、2005两年成功举办后的又一次面向平民车手的力作……

上海大众333车队：王者之师

运动基因：坚固无比的车架和出色的底盘技术让POLO这辆小车能够在拉力赛场上面对艰苦恶劣的路面所向披靡，而刚刚上市的POLO劲情更是延续了POLO家族的优良传统……
战史佳绩：上海大众333车队自创立初期起就在中国汽车运动的历史中写下了数个第一……
中国赛事：2001～2005赛季，上海大众333车队夺得了全国汽车拉力锦标赛车队年度五连冠，这样的成绩在中国的赛车界可以说是前无古人，2006年333车队继续着这样的辉煌。

海外辉煌：2003年和2004年，参加了亚太汽车拉力锦标赛和全球拉力赛最高水平的世界汽车拉力锦标赛(WRC)，并在所参赛组别中获得了冠军。
最新战报：上海大众333车队驾驶刚刚上市的POLO劲情，六盘水站收获的是一个车手冠军，一个车队冠军和一个厂商杯冠军……
独门技术：上海大众333车队的新款POLO劲情赛车采用多项世界先进技术，当然这些技术同样来自民用版POLO劲情。

长安铃木

车队简介：北京永驰长铃车队，成立于2004年初。2005年，车队蝉联贵州站冠军，并获得三个亚军、三个季军。令羚羊车在05赛季中独领风骚。
运动基因：早在铃木汽车问世之初，绰号“怪兽”的日本车手信弘但马就曾使用铃木最早的几款车型参加各式拉力越野比赛，并连战连捷……

长安铃木雨燕：破空蛟龙

中国骄绩：在刚刚结束的全国汽车拉力锦标赛金山站中，第一次改用Swift雨燕参赛的北京永驰长铃车队，首战便赛出了不菲的成绩，荣获S2级别亚军。……
海外辉煌：2005年铃木以雨燕参加JWRC，过人的运动潜力已一展无余。到了今年，雨燕又在这世界越野赛事中首战告捷，夺得瑞典站首站冠军。……
进军WRC赛场：连续几年统治Junior WRC系列的日本铃木汽车趁热打铁，宣布将进军WRC系列赛，我们最早在下赛季就能看到铃木赛车的踪影。

独门技术：铃木发动机在世界赛车界也是很有名的，雨燕的发动机在中高转速时，动力比较强、后劲充足，这个在路况复杂多变的拉力赛中是非常重要的；……
最新战报：2006年全国汽车拉力锦标赛第二站比赛在贵州六盘水举行。驾驶长安铃木雨燕参赛的北京永驰长安铃木车队，一举拿下女子组“巾帼杯”冠军和男子S2组季军。

东风雪铁龙

车队简介：东风雪铁龙天欣赛车队，中国十一大汽车运动俱乐部之一，凭借国内顶尖赛手、顶级的改装和维修技术，短短的三年时间一跃成为驰骋中国赛道的“红色旋风”。“天欣赛车队”隶属于湖北天欣汽车运动俱乐部，是经中国汽车运动联合会批准备案的十一支赛车队之一。……

东风雪铁龙：“红色狂飙”席卷车坛

中国骄绩：1995年起的多个拉力赛的冠军。2003年获全国汽车拉力锦标赛上海站冠军，2004年和2005年连续两年夺得全国汽车拉力赛S2组年度厂商总冠军等等。……
海外辉煌：5次达喀尔拉力赛冠军；3次巴-莫-京拉力赛冠军；5次TUNISIA拉力赛冠军；3次ATLAS拉力赛冠军；16次BAJA拉力赛冠军、5次年度厂商及车手冠军；……
独门技术：富康的底盘沿用的是法国雪铁龙公司在巴-莫-京汽车拉力赛上一举扬名的ZX系列轿车底盘。该底盘重量分布均衡，十分稳健而又坚固。……

最新战报：2006年全国汽车拉力锦标赛第二站在贵州六盘水结束。驾驶1.4L红色富康战车的东风雪铁龙天欣赛车队继首站上海夺冠后，一举囊括了S2组冠亚军头衔……
市场表现：13年的市场洗礼、超过40万的用户保有量、良好的口碑基础以及强大的服务支持，在入门级车市场竞争的“赛场”上，东风雪铁龙富康仍将是最大的夺冠热门。

东南汽车

世界级名车lancer的转世再现版-东南蓝瑟已家喻户晓。东南菱帅整车技术源自三菱Lancer，和三菱Lancer一脉相承。蓝瑟移植了三菱Lancer整车技术工艺，引进三菱体系零件组装平台，并针对中国消费者需求融入了人性化科技设计。

东南蓝瑟：三菱赛车血统

运动基因：Lancer赛车版Evolution一直代表三菱参加世界汽车拉力赛(WRC)，并称霸多年，这使得Lancer以高性能而名扬四海，被世界车坛誉为“男人性能房车”。……
海外辉煌：1995年是三菱车队传奇的开始，在世界顶级的WRC中，LANCER EVO2凭借电子控制的4轮驱动系统在雪地上和其它的参赛车辆拉开了远远的距离，并获得了该分站冠军。……
独门技术：ACD是“主动电子式差速器”(Active Center Differential)，AYC则是“主动偏航控制”(Active Yaw Control)。ACD负责控制前后轮动力分配，……

蓝瑟轿车：蓝瑟是三菱入股东南汽车以后首次使用三菱品牌推出的新车型，对此三菱方面自然给与了高度的重视。日本三菱共有上百位工程师投入到了蓝瑟轿车的生产开发当中。国产三菱蓝瑟在国家轿车……