独门技术

　　法国车一贯以底盘稳健而著称。而富康的底盘沿用的是法国雪铁龙公司在巴-莫-京汽车拉力赛上一举扬名的ZX系列轿车底盘。该底盘重量分布均衡，十分稳健而又坚固。与生俱来的“家族血统”，使富康这款车兼备了赛车素质。

　　雪铁龙领先世界的底盘技术和后轮随动转向技术，使得富康得到了“弯道王”的称号，与其同出自雪铁龙旗下的赛纳(XSARA WRC)在世界汽车拉力锦标赛(WRC)中的精彩表现也将这一优势尽显无疑。

　　两厢车转弯时比三厢车离心力小，有人认为富康作为两厢鼻祖占了这种优势，其实即便同样是两厢车型，富康在弯道上表现出的性能也要胜于其他很多两厢车型，说它是“弯道王”当之无愧。

　　市场表现

　　赛车运动早已成为汽车厂商比拼经济实力、验证产品技术和质量的舞台。赛场的成功同时也意味着市场的成功，赛场上的冠军也往往是市场上的冠军。作为东风雪铁龙产品序列中最久经考验的产品，13年的市场洗礼、超过40万的用户保有量、良好的口碑基础以及强大的服务支持，在入门级车市场竞争的“赛场”上，东风雪铁龙富康仍将是最大的夺冠热门。

　　今年1-6月份，东风雪铁龙全系列车型仍实现销售60170台。其中，富康(不包括出租车系列)的销量为22228台，占总销售比例的36.9%。