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新浪试车评分——外观

8

长安逸动整车欧系风格十足,大气时尚的外观使逸动与模仿、临摹、山寨等词语绝缘。丰富的线条营造出逸动耐看的外观。

  • 4分以下:不推荐
  • 4.5-6分:合格
  • 6.5-8分:优秀
  • 8.5-10分:推荐
2010年北京车展亮相的长安“美人鱼”概念车2010年北京车展亮相的长安“美人鱼”概念车

  2010年的北京车展上,长安推出了一款名为“美人鱼”的概念车,于其他的概念车几乎拥有相同的际遇,“美人鱼”也没有引起太多的关注,因为在这个概念车层出不穷的年代,似乎车展上各大厂商所展出的概念车已经没法太多的满足口味日渐提高的车展观众的口味,大家都会不约而同的认为,概念车,只是个概念罢了,距离现实还是挺遥远的。可是在2011年被誉为“汽车奥运会”的法兰克福车展上,长安逸动正式与公众见面,而逸动正是灵感来源于概念车“美人鱼”的作品。

逸动的外观欧系风格十足逸动的外观欧系风格十足

  长安逸动是由长安欧洲设计中心主导研发设计的,主刀的是意大利设计师Carminti Stefano,因此整车欧系风格十足,大气时尚的外观使得逸动与其他自主品牌车型上面所能想到的模仿、临摹、山寨等等词语绝缘。线条柔美的镀铬中网,极具力量感的腰线,以及由前至后丰富的线条造就了逸动耐看的外形。

黑色与亮色镀铬饰条搭配的中网视觉效果出色黑色与亮色镀铬饰条搭配的中网视觉效果出色

  车头的镀铬格栅拥有良好的视觉效果,曲直搭配的线条中间镶嵌着大小正好并不张扬的长安标志,在镀铬中网之后是黑色蜂窝状的格栅,控制成本的同时还很耐看。倒梯形的中网逐渐的成为长安的家族式设计语言,类似的中网形状在悦翔V3、CX30等车型身上也能找到雷同之处。柳叶形的前大灯尾部曲线与车身腰线融为一体,并且配有透镜,相对于这个价位的其他紧凑级车型,还是比较厚道的。

虎牙状的雾灯别具特色虎牙状的雾灯别具特色

  黑色的下格栅使车头看起来更加凶猛但并不张扬,两侧的虎牙状雾灯集合了转向灯,周围由黑色的饰板包围,沉稳有加,看到这样两个形状独特的雾灯的时候,会庆幸幸亏雾灯周围没有采用大面积的镀铬饰板,否则的话本来两个拥有较高辨识度的雾灯会显得不伦不类。

车身侧面的曲线较为稳重车身侧面的曲线较为稳重

  逸动车身侧面的线条还是比较丰富的,上下腰线逐渐向上延伸,让这台紧凑级的家轿不太大的体型更有力量感,侧窗玻璃下沿和车门下沿的镀铬饰条相互呼应,线条丰富却不显得累赘,不会让人有华而不实的感觉。轮拱稍稍外扩,不夸张的形状恰到好处,与16英寸的轮毂搭配还算合适,典型的紧凑级家轿的范儿,如果换成17英寸的轮毂,应该会更大气一些。

尾部造型也十分耐看逸动的尾部造型也十分耐看

  逸动的车尾造型相比车头更加的灵动,却不会觉得不搭配。柔和的曲线在后备厢盖上方勾勒出一个小巧的尾翼,增加了车尾的立体感,也能在高速的时候增加车身的稳定性,丰富的车身曲线,良好的空气动力学设计,使逸动的风阻系数仅为0.29。逸动的后保险杠看起来很敦实,但丰富的曲线不会让厚重的保险杠显得很愣。三点式倒车雷达的位置较为合理,与牌照框上方的设计有倒车辅助线的摄像头搭配可以有效的减少倒车时的盲区。

柳叶形大灯很有神柳叶形大灯很有神
LED尾灯亮度不错LED尾灯亮度不错

  由前大灯延伸出的腰线与尾灯接合,采用了LED发光单元的尾灯与前大灯的造型相互衬托,虽然没有前大灯犀利的造型,刚柔并济的尾灯造型与车尾的造型整体搭配却很别致。尾灯内部丰富的曲线与车身曲线搭配的很合适,在尾灯亮起的时候也颇为耐看,要是能加上熏黑处理,耐看的程度还能再拔一筹。

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