未见此车，先闻其名，在拿到纳智捷大7 SUV这款车之前，我对这款车就深有好感，毕竟是我们的自主品牌而且获得了如此大的进步这使得我不得不感叹，纳智捷大7 SUV是东风裕隆的试水之作。准确的价格定位在市场上极具竞争力，在大陆这个市场是否还有他的一席之地，就看它今后的表现了。

　　此次测评的2011款纳智捷大7 SUV 2.2T自动旗舰型，先谈谈这款车的外观设计，车身长度、高度、宽度分别为4800mm、1930mm、1760mm、通过数据我们就无需怀疑为什么叫“大”7，它真的已经很接近大型SUV的尺寸了。

　　大7 的前脸设计中规中矩越发圆润风格为主，成熟干练的个性风格，在融入运动豪华的的设计理念，前机盖上标志和中网两侧的向后延伸的两条隆起的线条略显运动，打造了他独有的外观风格，

　　前头采用了飞翼式的镀铬饰条，前进气格栅设计为纵横交叉的格栅设计间隙较大，有镀铬条的装饰，简约而不缺乏美感。

　　水滴式的前大灯集成了随动转向和透镜的功能给这款车增填了科技感，位于大灯下方的前雾灯和日间行车灯集成在一起，而这只是它诸多数字化设计之一

 

　　外凸的轮眉和迎宾踏板增添了肌肉感，毕竟是一款SUV虽外观显得很圆，也绝对不能缺少力量的表现，车身侧面的腰线充满张力，直抵尾部和尾灯衔接在一起。

　　双圆的尾灯和LED灯组集成在一起和前大灯形成了前后呼应

　　倒车灯紧挨着车雷达 ，由于SUV的车身较高，雷达的位置稍偏上些可能会出现探测不完全的现象，不过位于尾部标志下方的倒车影像系统完全可以弥补这一点

　　顶部装配了行李架，在外出旅行中可以携带自行车或滑雪板之类的物品，18寸的轮胎与车身比例很协调，也满足城市越野的要求。