深度测评一汽大众新宝来

　　大众在产品上的转型现在已经非常明显了，外观设计上追求统一、车型系列多样化等等。今天测试的新宝来是一款中期改款车型，它诞生于大众追求精致的技术路线时期，而改款于大众追求配置和个性化需求的时期。从这款车上可以看到两种截然不同风格的碰撞，也能看出一汽大众在产品上向中国这个不成熟市场的妥协。

中期改款车型在外观内饰上做了调整

车头和帕萨特的相似已经不必再赘述了

　　作为中期改款车型，车身结构本身不会有改变，所有的改进只能集中于车辆的外观设计和内饰配置上。车头的设计已经与大众的其他几款新车异常相似了，“放在一起分不出来”这个槽我已经懒得吐了。

车身中段与上一代完全一致

更精细的轮毂造型令其摆脱了运动车型的特征

新一代的后视镜组件能够降低风阻

　　由于车身结构没有改变，所以中段车身的样式与之前完全相同，轴距也在2610mm。轮毂样式的改变使宝来看起来更稳重，这也说明宝来已经不再走运动型家庭轿车的老路了。

为了实现L型光带的造型，尾灯光源由LED变成了灯泡

　　尾灯的形状没什么变化，但是光源却从原来的LED退化到了灯泡。我认为这是出于向设计妥协的目的，使用LED灯制造晕光带的成本很高，灯泡就成为制造L型光带又不增加成本的不二选择。

顶配的宝来也没有氙气大灯

　　而配置方面，为了给更高级别的速腾让路，所以即使是顶配车型也没有使用氙气大灯。比较流行的LED日间行车灯也没有出现在宝来上。