A60的轮廓与轩逸相当类似，前脸重新设计，注入了风神的家族式特征，犹如大一号的S30。大尺寸的镀铬进气格栅看上去更加凶猛，但整体感觉比轩逸更加豪华和奢侈。相比轩逸（4665/1700/1510mm）的尺寸，风神A60的长宽高分别为4680/1720/1515mm，可以说只有可怜的增加，而轴距同为2700mm，从这点上也完全能判断出两者采用相同的平台。

　　大三角形的组合式大灯系统功能一目了然，风格比轩逸更加富有变化和设计感，但较大的面积让它的“眼神”看上去总是有些“迷离”。近光灯使用了透镜原件，让观众在A60前脸上能够找到一些视觉上的落点。

　　进气格栅和雾灯处的设计，就很有东风风神S30或者H30的味道，而下唇的设计还为整车增加了一些运动感。

　　前保险杠上使用了一些运动型包围的元素，雾灯周围的蜂窝状格栅，虽然很像副散热器的进气口但其实只是一个装饰，后部是完全封死的。雾灯的造型像一块小小的獠牙，嵌在这张并不算小的大嘴上。

　　从A60的侧面，我们能够很容易看出它的比例与轩逸一模一样，整个车身上部线条全都向更高发展，虽然在侧面设计了多条烘托速度感的横向棱线，甚至还用镀铬饰条对这些棱线进行强调，但它丰满的轮廓还是出卖了它对空间的追求，与空间和实用性相比，激情和动感那真是相当其次的事情。

　　轮胎使用万力牌，尺寸195/60 R16,选择了较软的胎面但稍高的扁平比。七辐式铝合金轮毂重量比钢制轮毂更轻，造型为富有力量感的螺旋发散形，带有一点点风火轮的感觉。

　　如此的角度已经被宝马多次证明，所谓三厢车这几乎是后排头部与车顶后部走线的黄金分割点。

　　风神A60运用了许多时尚的元素，与车漆同色且镀铬车门把手是一例。

　　A60的后窗内具备隐藏式的无线电天线线圈。尾部细微的上翘无疑能够整合整个后部的气流情况，减少尾部低速涡流的生成，让气流更加自然而高速的从后方释放出去，同时在一定程度上能够起到向后轴增加下压力的作用。但这样做的理由并非是为了飚车，而是为了省油和安静。

　　C5并没有使用的LED尾灯在风神A60上可以找到了，单这仅仅是转向灯和倒车灯，刹车灯还是卤素灯泡。

　　丰满的车尾箱上面用几条横向的棱线来消除尾部负压造成的阻力增加，同时也避免了视觉上的单调。后部保险杠宽大，下端装有扩大车尾警示面积的反光板，以及与之连成一线的象征性扩散器，也在标志着本车家用与舒适的定位，并非为运动而生。

　　日产的车标变成了东风标。

　　尾部反光板与后保险杠下的车尾扩散器连成一线，扩散器与排气管极其低调，没有进行任何吸引眼球的设计，只求隐藏在流线型的线条中。