我想很多人初次见到这款车都会被这打眼的红色车身所吸引，细细观察下来，你也许会对它的外观不免有些失望，一款双门性能车，与被设计成臃肿的车身十分不搭调。其实不然英菲尼迪的设计是用从头到脚的波浪曲线演绎着它的优雅和质感，完美的将柔美、时尚和豪华融为一体。

　　这款车虽然是以轿跑车的形式出现在我们面前的，不过在动力以及功能配置方面却和四门版的相差无几，却要贵上不少钱。

　　英菲尼迪G37S的车身尺寸与同级别的车型相比并不算大，车身长宽高分别为4653mm/ 1823mm/1395mm，其轴距达到2850mm，车辆整备质量为1.706吨。

　　G37S的引擎盖与我们熟悉的G37四门轿车相同，拥有很强的肌肉感，而引擎盖本身与中央散热格栅完全分离，这样的设计在时下较为常见，加之车体四周没有防擦条，使得整车显得非常简洁。G37s从头到尾的线条呈现出的饱满和顺畅，让它隐藏了跑车的攻击性。车尾处后备箱盖上端如许多轿跑车那样微微翘起，既美观又实用，而G37s更将它以镀铬饰条取代，加上两旁硕大的双出排气管，这就是G37s的外在，既不中庸，也不纯粹，但它恰恰找到了豪华与运动的契合点。

　　G37S Coupe车尾设计更圆滑，L型尾灯造型与头灯呼应，内嵌标志性的双圆形LED灯组。尾箱顶部上扬，类似一只小尾翼，并采用镀铬装饰，上面装有倒车影像的摄像头。

　　装配的倒车碰撞预防系统(BCI)，结合雷达和声纳探测，监测到车辆后方及后侧方区域内有移动物体经过时，即通过提示灯和蜂鸣音警告，并协助驾驶者踩下制动，有效预防倒车过程中的碰撞事故。

　　在轮胎方面，英菲尼迪G37S前轮胎采用225/45 R19而后轮胎则采用的是245/40 R19普利司通轮胎，外观看上去这套轮毂颇显动感。