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　　1998年新的甲壳虫汽车走进了我们的视线，这代甲壳虫的本质更像是一场时尚秀，可爱的外形捕获了不少年轻女孩的心，然而从理性的角度分析这代甲壳虫的销量让其并不能算是一台辉煌的车型。在此前提下，拥有大众全新一代制造基因的全新甲壳虫亮相了，除了与时俱进方面的改变，这代虫子最明显的改变则来自对于实用性的极大回归，或许想要继承经典最好的办法就是不颠覆经典。

大众全新甲壳虫

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　　上一代甲壳虫的外形特征可以用简单的一个字概括，那就是：“圆”。时尚可爱的造型可以说萌得一塌糊涂，而这一代的甲虫则明显增加了外形上的攻击性，他们削平了浑圆的车顶，让其看上去更有动感，不过这里面的真实含义其实是为了增加车内空间，让它的后座不再是摆设，实用性从一开始便被灌注在整个制造过程中。

大众全新甲壳虫

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　　同时大幅改变的还有车尾造型，原有的纤巧车尾被融和进了整个后半部车身，让其看上去显得有些短促，那种感觉就像是一台三厢车被改成了两厢半，不过好处也是显而易见，后备箱的容积正因此得到提升，310L的容积已经足够满足日常的需要。

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　　当然，作为一只虫子，它最基本的东西仍然不能改变，比如圆形的车灯，呈半独立隆起的前后轮眉，以及大弧度的发动机盖等等。这代甲壳虫的外形变化已经引起来很大的争议，以我们试车编辑为代表的男性同胞们都对其褒奖有加、人见人爱，但当我兴冲冲的开它去见女朋友时，却发现我朋友对它的反应显然有些冷淡，甚至远不如她见到上一代甲壳虫时来的兴奋。