进入到车内，可能第一感觉不会像外观那样看出和B的关系，但是整体布局、样式确实与B一样。只是方向盘、中控台略作改进。黑米搭配的内饰强调了家用定位。

　　这台E150乐尚版的配置很丰富，而且这些配置都非常的实用，其中就包括了多功能显示屏、自动大灯雨刷、多功能方向盘、多媒体机这些。一般这种配置要是出现在合资车型上那至少得是18万左右的顶配款式，而这台车不过7万5，想想还是挺划算的。

　　数字化的仪表盘很不错，还支持数字车速显示，在到处都有限速摄像头的城市内驾驶很方便，再配合上GPS导航仪提供的摄像头提醒，在驾驶中我几乎忽略了数字车速指针。同时在挂上倒挡的时候这个屏幕中间会自动切换到倒车雷达的距离显示模式。

　　原车配置的导航比较好用，支持触摸输入，操作简便。名称检索的时候结果准确率比较高，类别检索中可以搜索附近的兴趣点，准确率不错。另外就是可以选择路径模式，避开收费路段等，比较偏的国道、乡道也能找到，而且还带有超速提醒。

　　自动大灯和自动雨刷使用的是欧洲类型的配件，光感和雨感在一起。我一直觉得自动雨刷是一个非常好的配置，正好测试期间还赶上北京大暴雨，雨量一直忽大忽小，这时不用频繁的去调雨刷是一件非常惬意的事情。只是雨刷的敏感度不能调节，在雨较小时不太敏感。此外后窗雨刷也很智能，可以和前窗同步，在前雨刷开启后雨刷关闭的情况下挂倒挡后雨刷会启动。这些人性化设计似乎是传承了欧洲的师傅，我认为这些平时看不见的细节才是体现车辆价值的根本，比多装两个音箱、两条镀铬装饰有意义的多。

　　除了配置，在做工上E系列也可圈可点，虽然硬塑料用量比较多，但是接缝、板件表面质量、组装质量都不错，比很多自主车型一眼看上去很廉价的内饰好不少。包括接缝和毛边都得到了很好的处理。

　　当然内饰部分也有不足，如果低头你就会发现内饰覆盖件没有完全遮挡住机械部件，副驾驶的前面可以看到各种电线、管路、空调冷凝器，而驾驶员前方是转向柱。