福美来三代的内饰做工也令人颇为惊喜，在经历了很多自主品牌的蹂躏之后，再看如此精细的塑料内饰难免有些不习惯。但是车内的一张“展车证”也让人心中不太踏实，不知是否是展车的原因所以这台车的做工出奇的好。

　　这个价位的车型内饰自然不会使用多么高档的材料，但是塑料的处理我认为也有很大的学问。这款车的内饰处理就令我感觉很满意，同样是塑料，它的处理就圆润光滑，接缝整齐平整，在塑料开模方面的技术不俗。这种做工水平甚至超过了之前测试的某些合资日系。

　　除了做工精良，在色彩搭配上也令人舒心。整体的黑色内饰奠定了稳重的基调，深棕色的木纹装饰条镶嵌在中间，两条银色的装饰带简洁的搭配在中控台周围，轻重结合的色彩搭配既突出了中控台的重点功能区，又没有破坏整体氛围。

　　豪华版车型使用了多能方向盘，方向盘上集成了音响控制键，这是现在自主品牌十分流行的配置，即看起来显档次，又有一定的实际作用。方向盘的周围用皮质包裹，摩擦力不错。

　　不过这个方向盘在设计上还是有曲线，在转弯打方向时音响的音量总是变小，因为音响的音量调节按钮太靠近手握的区域，在转弯时难免碰到按键。

　　仪表盘设计的有些简单，没有行车电脑。不过蓝色的整体色调看起来倒是颇舒服，开启大灯后背光会自动变暗，夜间驾驶清晰不刺眼。同时背光的亮度还可以在方向盘左下调节。

　　很多功能键被安置在了方向盘的左侧，包括背光亮度调节、前后雾灯和后备箱开启。这个设计也存在一些隐藏的Bug，因为在试驾的时候我坐在车里不太老实，突然开启的后备箱让我发现了车内后备箱开关的存在。

　　中控台的设计很简单，按钮和字体都很大，即使冬天戴着手套操作也很方便。不过按钮的阻尼力度有些弱，按钮的行程也不长，手感一般。空调为手动旋钮调节方式，这些旋钮的阻尼就比较明显了，不过操作起来还算方便。车窗和后视镜电动开关的手感和中控台差不多，比较方便的是这款车还带后视镜电动折叠功能。

　　除了上述实用功能外，福美来三代也不忘了得瑟一把，在前后门槛部位都是用了LED自发光门槛条，上面Family的蓝光字迹清晰明亮。也许是隐喻进入这台车就像回家一样吧，但总觉得如果是老外看了会有点别扭。