GX7的整体内饰还是贴近家用风格，上深下浅的配色方式很有亲和力，对于刚刚坐在GX7驾驶座上的驾驶者以及其他座椅上的乘客来说，深浅搭配的配色方案可以很好的拉近人与车之间的距离。主打家庭实用风格的GX7在内饰上没有太过夸张的设计，一切以实用为主。

　　GX7的方向盘采用了较为传统的三幅设计，但全系车型均配有多功能方向盘，并采用真皮包裹，这对于购车的时候纠结于各车型是否配有真皮、多功能方向盘的消费者来说无疑是好消息。虽然在配置上较为丰富，也仍有不尽如人意之处，尚有改进的空间，例如GX7的真皮方向盘尺寸稍显小了一些，所提供的实际驾驶感受更像是一辆大尺寸的轿车，而非粗旷的SUV，并且多功能按键尺寸偏小，容易引起误操作。另外，GX7的方向盘仅可以上、下两向调节。

　　在GX7的中控台上，没有过于复杂或者不实用的装备，大尺寸的触摸式液晶屏，操作起来非常方便，反应也足够的快，进行搜索的时候不会因为过于繁琐而让使用者觉得郁闷。自动空调虽然没有将前排区分为双温区，日常家用已经足够。全车五点式倒车雷达并且带有倒车影像，在雷达侦测到障碍物时，会发出声音警示并且位于中控台屏幕下方的按键灯光会亮起提示。前排座椅还具有加热功能，在配置上，GX7可以说还是比较丰富的。

　　GX7采用了黑银双色搭配的炮筒式仪表盘，简洁大方，较大的数字读取比较方便，在两个炮筒中间的单色液晶小屏可以显示当前挡位信息以及里程信息，挡位信息较大的字母较好辨认，但行驶里程就显得小气了一些，希望在GX7的换代产品上能看见更利于使用体验的改进。

　　大灯调节旋钮与其他车型上的位置无二，位于转向柱左侧的位置，同时设置在这里的还有后备厢开启按键以及里程设置按键，里程键的位置与平时至于仪表盘外侧有些差别，可能部分车主需要一些时间去适应。

　　由于GX7采用了前轮驱动的方式，因此在后排地板上没有影响舒适性的突起，但在GX7上对于后排乘客的照顾似乎有些单薄，没有设置空调出风口，仅在中央扶手后部放置了一个烟灰盒。

　　在现在不少意向购车客户当中，有相当一部分客户在意自己所选购的车是否配有天窗，甚至不乏由于某些车型没有配备天窗而不选择的例子。这一点在GX7上就不是什么问题了，除了入门的GX7车型以外，其余车型均配备了电动天窗，尽管不是全景天窗，能配备总是好的。