新虫子的内饰充满了更多的工业化味道，严谨的做工，扎实的用料，还有大众家族最新的科技化配置，这些都让其看上去紧跟潮流，换做一台普通的A级车会让人无可挑剔，不过近乎于残酷的模块化设计也让新虫子丢掉了上代甲壳虫里最经典的分体独立仪表盘和仪表台上的小花瓶，没有了性格点缀的虫子也自然少了几分俏皮与讨人。

大众全新甲壳虫

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　　但从另一个方面讲，这台新虫子的实用性又确实让我得到了实惠，车内的储物空间得到了极大的丰富，眼镜、钱包、手机一类的小物品都有了自己的安身之处，人性化方面与整体驾驶坐姿也有了明显改善。

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　　新甲壳虫的内饰中也并非没有亮点，其中有两个装备最能令我把玩，一个是位于中控台最顶端的三联装仪表，中间的秒表计数器与最左边的涡轮增压表都是非常有趣的设计，也许多大多数车主来说，这几个表并没有实际意义，但即便是你用130分钟跑完二环，也会觉得计时器非常有趣；而涡轮增压表则更是男孩眼中的尤物。另一个设计则是副驾驶前的双层储物格，一个巧妙的设计不仅增加储物空间还带来浓厚的复古味道。

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　　又爱又恨是我对新甲壳虫内饰的最真实写照。更好用、更实用、也更精细，这些都是新虫子吸引人的地方。只是对于这么一台主打历史文化与可爱造型的车型来讲，若是能减少些工业化的痕迹，增添几分艺术气质才是我心中最理想的座驾。