前排座椅舒适柔软

电动调节座椅，但腰部支撑不能调节

　　作为一款SUV车型，GX7拥有2661mm的轴距，因此车内空间的表现不会太差。在座椅上，GX7全系都配备了皮质座椅，柔软的材质能够提供不错的触感，座椅的尺寸和舒适度都不错，在GX7高配车型上还采用了电动调节座椅，遗憾的是在GX7上我们没有看见腰部支撑调节。

后排座椅是标准的三座设计

　　后排座椅与前排座椅的舒适性几乎一致，虽然腿部空间不会夸张的让乘客跷起二郎腿，对于日常使用来说，腿部和头部空间已经足够了。由于GX7采用了前置前驱的布局，后排地板中部并没有恼人的隆起，再加上后排三头枕的设计，GX7的后排座椅容纳三个成年人并不显得拥挤。

GX7后备厢可以分折放倒，并设有隔板

　　GX7的后备厢内部较为平整，虽然厂方没有公布具体的后备厢容积，满足日常使用可以说足够，如果想容纳更大尺寸的行李物品，后排座椅还可以4/6分折放倒，除此之外，GX7在后备厢内部还设置了隔板，对于物品分类归纳也有不小的帮助。由于SUV车型自身离地间隙较大，造成后备厢门槛较高，这依旧是个鱼和熊掌不可兼得的例子。

后备厢地板下部被充分的利用起来

其他储物空间不够理想

　　由于GX7将备胎设计成为下挂式，也就是说备胎被放置在了车尾底盘下部，这样的涉及最大的好处就是将后备厢地板下部的空间节约了出来，而GX7也在这里设置了千斤顶、三角警示牌等常用工具的储物空间，剩余的空间则被设计成一个个独立的储物格，对物品的归纳整理有很大的好处。当然，下挂式的备胎与生俱来就带着拆卸不便的缺点，鱼和熊掌无法兼得。如果采用外挂式的备胎放置方式，也许会收到不一样的效果。