新浪汽车深度测评纳智捷大7SUV

同级车性价比指数排行:第名

8_分

车身结构采用了承载式，底盘很扎实，前悬挂形式采用的是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用的是扭力梁式半独立悬挂，测试的过程中给我留下了很深刻的印象

深度测评纳智捷大7

　　从数据上来看纳智捷大7的加速度非常线性，在1.3s，3.3s、4.6s和9s处有换挡表现，按照挡位呈明显的阶梯状，它的加速G值在-0.85和-1.04之间。

加速是车头微微上扬

深度评测纳智捷大7

　　最终40.40米的制动距离对于一款SUV来说还能接受。但是从曲线上看大7的制动曲线非常平滑，没有出现波动，显然刹车力在前段很平稳，后段的制动力加大。

紧急制动时车头下沉

2011年12月14日

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　　门光远(新浪专业试车手)：对于一款自主品牌的SUV我对他的操控性并没有太高的期待，可在绕桩的过程中让我感觉一种轿车的感觉，方向盘非常的轻盈而且非常的准确，他的侧倾也保持在非常合理的范围之内，我觉得这款车应该在中国的市场会有一个非常好的表现。

对比测试：

单车测试：

大气为品