0-100km/h加速测试：9.17秒

　　思域的0-100km/h加速成绩为9.17s，起步时的瞬间加速度达到了0.6g，此后在整个加速过程中，加速度一直维持在0.4g~0.3g之间。另外，思域的发动机转速可以达到7200rpm左右断油，这也帮助思域提高了加速时间，最终，思域经过了一次换挡用2挡完成了测试。

　　100-0制动测试：40.51米

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　　9代思域的刹车相比较老款车型改进了不少，刹车踏板的虚位很小，同时刹车力度也进一步提高，尤其是老款车型绵软的初段反馈在新思域上已经得到了有效改进。最终，9代思域100-0km/h的刹车距离为40.51米。

　　180米绕桩测试：

　　新思域在极限绕桩时表现很轻巧，同时乐趣很高，底盘的刚性非常强，同时悬架的支撑也足够给力，在从左到右的连续快速变化中，车身的反馈始终非常迅速。而切掉的30毫米，此时开始发挥优势，更紧致的车身使得9代思域的车尾明显比8代车型灵活很多，你甚至可以用轻微的滑动来帮助过弯。

　　另外，新思域使用了电动可变助力转向器，稍稍加重的转向阻尼赋予方向盘更清晰的路感，转向直截了当，前轮指向迅速准确，但论激进程度，还没执着到福克斯或者马自达3那样的地步。