A60舱内噪音抑制的不错

　　在匀速行驶时，A60的稳定性和舒适性都属上乘，低速时电动助力转向系统保证了转向的轻便度，即使女性也能够轻松的实施掉头或入库的动作，而在70km/h以上的速度下，方向会逐渐变沉。

引擎

引擎

　　东风风神A60搭载日产1.6L自然吸气发动机，数据表现为最大功率86kw/6000rpm，最大扭矩153N.m/4400rpm，不属于低转高扭引擎，使用范围比较宽。适合各种路况，配备4速自动变速箱，换挡过程调校平顺，风神A60还配备了O/D挡按钮，能够部分提升运动性能。日产的发动机口碑一直有着大马力低油耗的特点，操控轻盈，反应敏锐而直接，唯一的美中不足是它与涡轮增压车型相比在低速时期的扭矩稍欠，所以在城市里加速超车时需要做出更多的提前量。

引擎盖

　　引擎盖下敷设大块的隔音材料，以吸收从引擎方向传来的震动噪音，形状边缘与引擎盖加强结构边缘吻合，隔音效果不错。

前悬

　　麦弗逊式前悬完全来自日产轩逸，较大的减震行程和较轻的结构让它在各种应力状态下都有比较协调的反应，而不会做出特别的变化，悬挂调校偏向舒适设定，大部分路面的震动都会被完全的过滤掉。缺点在于它的结构过于简单，虽然能够节约大量的空间和重量，但也无法应付更加复杂情况，也就是说，当你使用这一套前悬挂，处于在较大的侧向负荷时最好不要再有任何变线的尝试，它能够给你的帮助将非常非常有限，很可能会让你的动作趋于僵硬和不顺畅。

后悬

　　扭力梁式后悬架使用了大尺寸的支撑簧，像前悬一样带有了独立的稳定杆，对于车身在弯道侧倾时它起到了很大的额外支撑作用，能够给底盘一点日系车之外的硬朗感受，但受限于后悬挂扭力梁的结构，一些较高的减速坎仍然会让乘客感受到轻微的二次弹跳，它与前轴之间的配合十分生硬，难以协调，在复杂变线时它的反应是比较慢的。