新浪汽车深度评测英菲尼迪G37S

同级车愉悦指数排行:第名

新浪试车评分——操控

8_分

精心打造的悬挂系统：前后悬挂系统横向刚性增强，改进的架构设计和铝合金制件的使用完全可以让驾驶者在激烈操作时得心应手。

4分以下：不推荐
4.5-6分：合格
6.5-8分：优秀
8.5-10分：推荐

英菲尼迪G37s动态

　　在驾驶这款车之前会让人拥有各种遐想，而在点火后的正常驾驶中会很难感受到它所谓的跑车特性，安静的发动机、平顺的换挡、柔软的座椅、舒适的悬架无论是怎么感觉都像是一款高端的商务车，而这一切的感受会在你不懈的将挡位换入“S”挡，深踩油门时戛然而止。不断攀升的发动机转数所带来源源不断的动力输出会让人欣喜若狂，直到7400转时才达到了它的输出巅峰，真是静如处子，动如脱兔啊。

英菲尼迪G37s动态

　　变速箱方面，英菲尼迪G37S配置了7前速手自一体CVT变速箱。G37S搭载的CVT变速箱已经将换挡时的顿挫感降到非常低，驾驶者会有如同行云流水般加速感受。即便是转换到反应更快的运动模式，带给驾乘者的冲击感仍然是很低。正因为这样，CVT变速箱对于油门的反应也做了一定程度的过滤，加上优秀的减速玻璃，令驾驶者可能对车辆的真实速度感觉有些偏差。

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