标致508/日产天籁 用车成本解析第54期本期成本对比为大家带来的两款车是目前为数不多的搭载自然吸气发动机的B级车，一款是欧系的标致508，浪漫而前卫的家族式设计亮眼而不怪异，丰富的配置、扎实的用料和优秀的底盘是都让它极具性价比。而另一款必然是日系的代表作天籁，新一代的天籁在保留了优异舒适性的同时，更在动力和底盘上下足了功夫，性能更加均衡。自然吸气发动机成熟可靠、维修保养便宜的优点使得搭载它们的车型依然饱受欢迎，那么这两款代表车型的车辆使用成本又如何呢？接下来让我们为大家详细解读。
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标致508/日产天籁 用车成本对比本文将对比两车在三年6万公里内的用车成本，包括燃油、保养以及保险的费用。这些费用将以北京地区标准计算。不同地区或不同使用情况下的用车成本均不相同，此费用仅供参考。>>>点击查看更多用车资讯<<<
动力系统一览
| 标致508/日产天籁 动力系统一览 | ||
|---|---|---|
| 入门车型 | ||
| 车型名称 | 标致508 2.0L | 日产天籁 2.0L |
| 发动机 | 2.0L 自然吸气 L4 | 2.0L 自然吸气 L4 |
| 最大马力(Ps) | 147 | 141 |
| 变速器 | 6AT | CVT |
| 旗舰车型 | ||
| 车型名称 | 标致508 2.3L | 日产天籁 2.5L |
| 发动机 | 2.3L 自然吸气 L4 | 2.5L 自然吸气 L4 |
| 最大马力(Ps) | 171 | 186 |
| 变速器 | 6AT | CVT |
动力系统方面，两款车型主要区别在于变速器上，标致508采用了6速手自一体变速器，而天籁还是使用了日产看家的CVT无级变速器，而CVT在平顺性和经济性上无疑更有优势。关于两车其它资讯本文就不再赘述了，感兴趣的网友可以通过下面的链接了解相关内容。
![[胖哥试车]第1期 迈锐宝PK标致508](http://i0.sinaimg.cn/qc/2013/0805/U6745P33DT20130805144021.jpg )
![[胖哥试车]第31期 试驾日产新天籁](http://i1.sinaimg.cn/qc/2013/0801/U6745P33DT20130801152508.jpg )
| 标致508/日产天籁 工信部综合油耗/实际平均油耗/油费对比 | ||
|---|---|---|
| 入门车型 | ||
| 车型名称 | 标致508 2.0L | 日产天籁 2.0L |
| 工信部综合油耗(L/100km) | 8.4 | 7.3 |
| 实际平均油耗L/100km) | 11.56(130位用户) | 9.68(193位用户) |
| 燃油标号(#) | 93号(京92号) | 93号(京92号) |
| 6万公里油费(元) | 39211.2 | 34076.4 |
| 旗舰车型 | ||
| 车型名称 | 标致508 2.3L | 日产天籁 2.5L |
| 工信部综合油耗(L/100km) | 8.6 | 7.3/7.5(公爵) |
| 实际平均油耗L/100km) | 11.80(79位用户) | 9.61(152位用户)/ 11.19(公爵)(13位用户) |
| 燃油标号(#) | 93号(京92号) | 93号(京92号) |
| 6万公里油费(元) | 40144.8 | 34076.4/35010(公爵) |
| 注：油费计算以北京油价和工信部综合油耗为标准，实际平均油耗来自小熊油耗用户上传数据计算，仅供参考；北京目前油价为92号7.78元/L，95号8.29元/L。 | ||
在油耗方面，天籁延续了日系车低油耗的良好口碑，而前文也提到了它更加省油的重要因素之一就是日产看家的CVT变速器。而标致508技术可靠但不先进的发动机则成为了高油耗的“罪魁祸首”，我们只能期待将在今年发布的搭载E动战略下1.8T发动机的新款508了。
保养成本对比
有关车辆的保修政策、保养周期及更换项目，厂家会在随车附带的保养手册中说明。而由于各地区的实际用车环境(如燃油品质、空气质量、道路状况)以及车主的使用情况不同，当地的4S店会对保养周期及项目给出调整建议。为了全面了解厂家以及4S店的保养信息，编者将会以北京地区为例分别进行介绍，以供参考。
官方保养一览
| 2012款东风标致508官方保养周期表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 里程(km) | 机油机滤 | 空气滤芯 | 燃油滤芯 | 空调滤芯 | 火花塞 |
| 7500 | ● | ||||
| 15000 | ● | ||||
| 22500 | ● | ||||
| 30000 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 37500 | ● | ||||
| 45000 | ● | ||||
| 52500 | ● | ||||
| 60000 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 整车质保期为三年或10万公里 | |||||
| 注：●：需要更换 ---：无需更换 | |||||
2012款标致508的整车质保为三年或10万公里，厂家提供1次免费保养，保养周期为7500公里。标致508的保养非常清晰明了，3次小保养+1次大保养为一个循环。官方并没有给出转向助力油和制动液更换周期，都为检查更换。
| 2013款东风日产天籁官方保养周期表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 里程(km) | 机油机滤 | 空气滤芯 | 空调滤芯 | 火花塞 | 制动液 |
| 1000 | 检查 | ||||
| 5000 | ● | 10万公里 | |||
| 10000 | ● | ||||
| 15000 | ● | ||||
| 20000 | ● | ● | ● | ||
| 25000 | ● | ||||
| 30000 | ● | ||||
| 35000 | ● | ||||
| 40000 | ● | ● | ● | ● | |
| 45000 | ● | ||||
| 50000 | ● | ||||
| 55000 | ● | ||||
| 60000 | ● | ● | ● | ||
| 整车质保期为三年或10万公里 | |||||
| 发动机链条正时系统、电动助力转向系统、燃油滤芯、变速器油和差速器油免维护 | |||||
| 注：●：需要更换 ---：无需更换 | |||||
2013款天籁的整车质保为三年或10万公里，厂家提供1次免费检查和一次免费保养，保养周期为5000公里。在正常情况下，天籁的发动机链条正时系统、电动助力转向系统、燃油滤芯、变速器油和差速器油为终身免维护，所以更换的配件也就非常少了。除了2万公里更换空调和空气滤芯外，就是4万公里更换制动液，而火花塞的更换周期长达10万公里。
官方保养周期是车辆能够正常行驶的最基础保养，而4S店的保养政策往往都会有些许出入，那么北京4S店的保养政策是怎样的呢？下一页将为大家介绍两个品牌4S店对它们的建议保养周期和项目。
