日产奇骏/丰田RAV4 用车成本解析第52期作为日产新一代SUV的先行者，新奇骏的上市颠覆了老奇骏古板守旧的风格，凭借亮眼的新一代家族式设计和丰富的配置惹来了无数目光，而编者也了解到目前新奇骏在4S店也是供不应求，需要较长的订车周期。当然，新奇骏在紧凑级SUV市场上也是对手如云，旗鼓相当的便是在去年八月份上市的新一代丰田RAV4。新丰田RAV4同样是面貌一新，并且动力总成的变革让老旧的技术不再是人们诟病的话题。两款曾经将要被淡忘的SUV强势回归又会擦出哪些火花呢？让我们一同探究一下他们在使用成本上谁更具竞争力。
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日产奇骏/丰田RAV4 日常用车成本对比编者将通过本文来对比两车在6万公里内的保养用车成本。有关车辆的保修政策、保养周期及更换项目，厂家会在随车附带的保养手册中说明。而由于各地区的实际用车环境(如燃油品质、空气质量、道路状况)以及车主的使用情况不同，当地的4S店会对保养周期及项目给出调整建议。为了全面了解厂家以及4S店的保养信息，编者将会以北京地区为例分别进行介绍，以供参考。>>>点击查看更多用车资讯<<<
| 日产奇骏/丰田RAV4 基础参数对比 | ||
|---|---|---|
| 车型名称 | 日产奇骏 | 丰田RAV4 |
| 长度(mm) | 4643 | 4570 |
| 宽度(mm) | 1820 | 1845 |
| 高度(mm) | 1725 | 1715 |
| 轴距(mm) | 2706 | 2660 |
| 油箱容积(L) | 65 | 60 |
| 行李厢容积(L) | 550 | 不详 |
基础参数方面，丰田RAV4略宽于奇骏，但奇骏在长度和轴距上都有不小的优势，也就是说在纵向空间上会优于RAV4。虽说两车后排座椅都可以按比例放倒，但是奇骏并没有给出放倒座椅后的数据，而RAV4则是没有给出常规状态下的容积，只是给出了放倒后的数据为1142L。
| 日产奇骏/丰田RAV4 优势配置对比 | ||
|---|---|---|
| 车型名称 | 日产奇骏 | 丰田RAV4 |
| 膝部气囊 | - | ● |
| 前驻车雷达 | ● | - |
| 第二排靠背角度调节 | - | ● |
| 车载互联系统 | ● | - |
| 氙气大灯 | - | ● |
| 全LED大灯 | ● | - |
| 大灯清洗装置 | - | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | - | ● |
| 内后视镜自动防眩目 | - | ● |
| 后座出风口 | ● | - |
| 空气净化系统 | - | ● |
| 自动泊车入位 | ● | - |
| 全景摄像头 | ● | - |
从数量上来看，两车的优势配置旗鼓相当，不过从项目上来看，它们各自的特色十分明显。奇骏的优势项目几乎都在高科技配置上，车载互联系统、全LED大灯、自动泊车和全景摄像头。而RAV4的优势项目似乎更加务实，膝部气囊、第二排靠背角度调节、隔热玻璃、内后视镜防眩目以及当下非常受宠的空气净化系统。
| 日产奇骏/丰田RAV4 动力性能对比 | ||
|---|---|---|
| 入门级车型 | ||
| 车型名称 | 日产奇骏 2.0L | 丰田RAV4 2.0L |
| 发动机 | 2.0L自然吸气 | 2.0L自然吸气 |
| 最大马力(Ps) | 150 | 147 |
| 变速器 | 5MT/CVT | 5MT/CVT |
| 驱动形式 | 2WD/4WD | 2WD/4WD |
| 中高级车型 | ||
| 车型名称 | 日产奇骏 2.5L | 丰田RAV4 2.5L |
| 发动机 | 2.5L自然吸气 | 2.5L自然吸气 |
| 最大马力(Ps) | 186 | 180 |
| 变速器 | CVT | 6AT |
| 驱动形式 | 4WD | 4WD |
动力性能方面，大概是由于两车的定位都是城市SUV的缘故，厂家都没有给出百公里加速的成绩。而从上表看来，两车的动力性能相当，即使奇骏的动力数值稍高一点，那也是差之毫厘而已。丰田RAV4在2.5L车型上使用了6AT变速器，从数据上看RAV4发动机的扭矩也和奇骏几乎没差，似乎不是CVT变速器无法承受大扭矩的问题，也许是匹配问题吧。
| 日产奇骏/丰田RAV4 综合油耗/实际平均油耗/油费对比 | ||
|---|---|---|
| 入门级车型 | ||
| 车型名称 | 日产奇骏 2.0L | 丰田RAV4 2.0L |
| 综合油耗(L/100km) | 8.3(MT 2WD)/7.1(CVT 2WD)/7.5(CVT 4WD) | 7.6(MT 2WD)/7.3(CVT 2WD)/8.0(CVT 4WD) |
| 实际平均油耗L/100km) | 11.01(CVT 2WD)(3位用户) | 8.82(MT 2WD)(6位用户)/8.89(CVT 2WD)(24位用户)/9.1(CVT 4WD)(66位用户) |
| 燃油标号(#) | 93号(京92号) | 93号(京92号) |
| 6万公里油费(元) | 38744.4(MT 2WD)/33142.8(CVT 2WD)/35010(CVT 4WD) | 35476.8(MT 2WD)/34076.4(CVT 2WD)/37344(CVT 4WD) |
| 中高级车型 | ||
| 车型名称 | 日产奇骏 2.5L | 丰田RAV4 2.5L |
| 综合油耗(L/100km) | 8.3 | 8.7 |
| 实际平均油耗L/100km) | 10.18(34位用户) | 10.27(127位用户) |
| 燃油标号(#) | 93号(京92号) | 93号(京92号) |
| 6万公里油费(元) | 38744.4 | 40611.6 |
| 注：油费计算以北京油价和工信部综合油耗为标准，实际平均油耗来自《小熊油耗》用户上传，仅供参考；北京目前油价为92号7.78元/L，95号8.29元/L。 | ||
除了入门级手动两驱版外，新奇骏各车型均要比丰田RAV4低一点。实际平均油耗方面，由于新奇骏车型较新，所以用户数较少，参考意义就显得不太大了。
官方保养对比
| 东风日产-2014款奇骏官方保养周期表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 里程(km) | 机油机滤 | 空气滤芯 | 空调滤芯 | 火花塞 | 制动液 |
| 1000 | 检查 | ||||
| 5000 | ● | 10万公里 | |||
| 10000 | ● | ||||
| 15000 | ● | ||||
| 20000 | ● | ● | ● | ||
| 25000 | ● | ||||
| 30000 | ● | ||||
| 35000 | ● | ||||
| 40000 | ● | ● | ● | ● | |
| 45000 | ● | ||||
| 50000 | ● | ||||
| 55000 | ● | ||||
| 60000 | ● | ● | ● | ||
| 整车质保期为三年或10万公里 | |||||
| 发动机链条正时系统、电动助力转向系统、燃油滤芯、变速器油和差速器油免维护 | |||||
| 注：●：需要更换 ---：无需更换 | |||||
2014款奇骏的整车质保为三年或10万公里，厂家提供1次免费检查和一次免费保养，保养周期为5000公里。在正常情况下，新奇骏的发动机链条正时系统、电动助力转向系统、燃油滤芯、变速器油和差速器油为终身免维护，所以更换的配件也就非常少了。除了2万公里更换空调和空气滤芯外，就是4万公里更换制动液，而火花塞的更换周期长达10万公里。
| 一汽丰田-2013款RAV4官方保养周期表 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程(km) | 机油机滤 | 空气滤芯 | 燃油滤芯 | 空调滤芯 | 火花塞 | 变速器油 | 制动液 | 差速器油 |
| 5000 | ● | 8万公里 | 10万公里 | 8万公里(AT) | ||||
| 10000 | ● | |||||||
| 15000 | ● | |||||||
| 20000 | ● | ● | ||||||
| 25000 | ● | |||||||
| 30000 | ● | |||||||
| 35000 | ● | |||||||
| 40000 | ● | ● | ● | ● | ●(4WD) | |||
| 45000 | ● | |||||||
| 50000 | ● | |||||||
| 55000 | ● | |||||||
| 60000 | ● | ● | ||||||
| 整车质保期为三年或10万公里 | ||||||||
| 发动机链条正时系统、电动助力转向系统、MT和CVT变速器油免维护 | ||||||||
| 注：●：需要更换 ---：无需更换 | ||||||||
2013款RAV4的整车质保为三年或10万公里，首保免费，二保免工时费，保养周期为5000公里。在正常情况下，RAV4的发动机链条正时系统、电动助力转向系统、MT和CVT变速器油为终身免维护。2万公里更换空调滤芯，4万公里更换空气滤芯和制动液，燃油滤芯和自动变速器油的更换周期为8万公里，而火花塞的更换周期是10万公里。
官方保养周期是车辆能够正常行驶的最基础保养，而4S店的保养政策往往都会有些许出入，那么4S店的保养政策是怎样的呢？下一页将为大家介绍两个品牌4S店为它们制订的保养计划。
