3系/A4L/C级 用车成本解析第51期

　　新一代宝马3系凭借着长轴距和标准轴距多样化的选择对竞争对手发起了全面而有力的挑战，由于上市不久，市场优惠还并不高，所以在销量上还无法与老牌竞争对手奥迪A4L相比。不过凭借宝马3系的运动魅力，相信它在今年的销量会有不小的进步。而奥迪A4L则一直是豪华品牌B级车的销量冠军，不仅仅是因为奥迪品牌进入中国市场较早，更是因为它在性价比方面确实比较突出，而早早就针对中国市场推出加长车型也是热卖的重要因素。奔驰C级虽然经过无数次改款逐步提升着自身竞争力，但相对于竞争对手来说总是有些不温不火，这也让我们对7月份即将上市的新一代加长C级更加期待。

　　宝马3系、奥迪A4L和奔驰C级一直是人们乐于比较的3款主流入门豪华车型，而我们也来对比一下它们的日常用车成本。注：本文中提及的宝马3系仅为国产车型，且为了统一格式，320包括320i和320Li，328指328Li，335指335Li。

　　假如您还想了解什么车型的保养费用，可在文章最后一页参与投票。

3系/A4L/C级 日常保养用车成本对比

　　编者将通过本文来对比三车在6万公里内的保养用车成本。有关车辆的保修政策、保养周期及更换项目，厂家会在随车附带的保养手册中说明。而由于各地区的实际用车环境(如燃油品质、空气质量、道路状况)以及车主的使用情况不同，当地的4S店会对保养周期及项目给出调整建议。为了全面了解厂家以及4S店的保养信息，编者将会以北京地区为例分别进行介绍，以供参考。>>>点击查看更多用车资讯<<<

　　基础参数方面，由于存在加长因素，所以宝马3系长轴和标轴两款就分别与奥迪A4L和奔驰C级对比。宝马3系长轴在车长和车宽上稍逊于奥迪A4L，但是得益于设计优化，它在车高和轴距却要比A4L更具优势，车内空间要比A4L更佳。而3系标轴在尺寸上相比奔驰C级更是全面占优。

　　数量上，宝马3系和奥迪A4L的优势配置分别拥有4项，而奔驰C级仅有两项。而从项目上来看，3系和A4L的优势配置明显更注重安全，并且每一项配置的实用性也要更明显一些，并且3系上配备的车载互联系统更是当下的潮流所向。相比之下，C级的优势配置就显得有些苍白了。

　　动力性能方面，宝马3系除了入门车型排量较小导致动力稍显薄弱以外，在主力车型和旗舰车型中都属于佼佼者，而且全系配备了8速自动变速器，能够很好的提升其动力表现。而奥迪A4L部分车型由于匹配了注重舒适性的CVT变速器，所以会影响整个的动力表现，导致加速性能差强人意。而奔驰C级在动力选择性上明显要少了一点，而且主力车型的1.8T发动机也难以与竞争对手的2.0T高功率车型相匹敌；此外旗舰车型的动力单元相对来说比较陈旧，和采用增压技术的竞争对手相比也是有不小的劣势。

　　很遗憾的说奔驰C级各车型级别的综合油耗都要比竞争对手高一些，尤其是入门车型要比奥迪A4L高出1.1L之多，而且在主力车型排量小、旗舰车型未应用增压技术的情况下，综合油耗依然比竞争对手高，确实不太容易让人接受。

　　官方保养对比

华晨宝马-3系官方保养信息

　　宝马3系的整车质保为三年或10万公里，厂家不提供免费保养，并且对保养周期和项目都没有明确规定，而是让车主根据车载CBS保养提示系统的提示来保养，非常人性化，也非常经济。在正常情况下，宝马3系的变速器油以及后驱差速器油为终身免维护。此外，宝马3系采用由于电子助力转向系统以及链条正时系统，所以也都是免维护的。

　　奥迪A4L的整车质保为三年或10万公里，厂家提供1次免费保养，保养周期为1万公里。空气滤芯的更换周期为4万公里，空调滤芯的更换周期为3万公里，火花塞为2万公里更换，CVT和S tronic变速器油以及quattro差速器油为6万公里更换。其中手动变速器油无需更换，而电子助力转向系统以及链条正时系统为免维护。

　　奔驰C级的整车质保为三年不限公里，厂家不提供免费保养，保养周期为1万公里。空气滤芯的更换周期为2万公里，变速器油为6万公里更换。其中电子助力转向系统、差速器油以及链条正时系统为免维护。

　　从官方保养周期上看，宝马3系的免维护零部件最多，其次是奔驰C级，奥迪A4L的保养成本看起来应该会高出很多。下一页将为大家介绍三个品牌4S店为它们制订的保养计划。