全国铁路第二阶段列车降速调图方案公布

http://auto.sina.com.cn 2011年08月22日 07:18 新京报字号：大中小

　　本报讯 (记者刘春瑞)昨日，铁路部门公布了8月28日全国铁路实行的第二阶段列车运行图运行方案。此次调整图主要变化是，京沪高铁分别新增、取消1.5对动车组列车，调整了经京沪高铁运行的19对动车组列车车次。既有京沪线新增开4对卧铺动车组列车，3列列车改变运行经由，调整了既有线部分旅客列车停站和运行时刻。

　　京沪高铁仍为66对

　　据介绍，京沪高铁新增G181次、G134次、G201次，自8月28日起开行。同时，自2011年8月28日起，取消开行D231次、G106次、G139次。

　　调整后，京沪高铁列车总数仍然为66对，其中，300公里时速列车北京南至上海虹桥的有23对。

　　新增动卧均夕发朝至

　　新图调整后，既有京沪线新增4对动车组卧铺车，全部为夕发朝至。其中，两对为北京站—上海站，1对为北京南站—上海站，1对为北京南站—南京站。

　　铁路客户服务中心网站数据显示，北京南站—上海站(D313/4次)、北京南站—南京站(D349/50次)除了软卧外，还有部分二等座。D313次列车二等座票价为311元，软卧最低价617元，最高价高级软卧1392元。D349次二等座票价260元，软卧最低价494元。北京到上海的动卧车全程最短为11时41分。其他两对车尚未公布票价。

　　据悉，京沪线5对动卧车在京沪高铁开通后停运，当时动车组卧铺车软卧票价为655元，运营时间为10小时12分钟。

　　京沪特快变慢不降价

　　此外，调图后，北京—上海的特快列车T109/110次列车运行时间由13小时48分钟变为14小时57分钟，慢了1小时9分钟，中途停经车站数量不变。

　　铁路人士称，由于既有京沪线增开动车组卧铺车，“T”字头列车需要中途停车，为“D”字头列车让路，这在铁路中的术语为“待避”。

　　北京交通大学教授欧国立表示，同一趟车，因为调图，运营时间延长，价格应该相应下降。

　　调整列车运行图公告

　　增开直通列车5.5对

　　1、北京南-济南西高速动车组列车0.5对，车次为G181次，自2011年8月28日起开行。

　　2、上海虹桥-北京南高速动车组列车0.5对，车次为G134次，自8月28日起开行。

　　3、北京南-南京南高速动车组列车0.5对，车次为G201次，自8月28日起开行。

　　4、北京-上海卧铺动车组列车1对，车次为D311/2次。D311次由北京自9月1日起、D312次由上海自9月2日起开行。

　　5、北京南-上海卧铺动车组列车1对，车次为D313/4次。D314次由上海自9月1日起、D313次由北京南自9月2日起开行。