君威GS新速腾领衔近期即将上市新车评点

http://auto.sina.com.cn 2011年08月19日 11:17 字号：大中小

　　新浪汽车讯近十年来，九月和十月向来是国内车市销量猛增的黄金时期，“金九银十”这一说法也就应运而生了。除了促进销量之外，各厂商也会在这一时期将旗下主推的重磅车型推出市场，期待在来年的激烈竞争中拔得头筹。今年，君威GS、新速腾、新福克斯和新雅力士等高性能轿跑车就会在此期间以全新姿态高调亮相。其中，君威GS在外观、操控性能、动力技术上的亮点，皆在同级车中首屈一指，值得大家期待。

上海通用别克君威GS

　　期待指数：★★★★★

　　君威GS外观非常“彪悍”，全新设计的车身大包围配合三个大型进气口很有气势，表现出十足的运动气质。同时，Blue Ring冰蓝豹眼大灯、18寸五幅熏黑运动轮毂、一体式镀铬双排气尾管、亚光运动效果镀铬尾部装饰条以及动态平衡尾翼完全达到了首尾呼应，平添了一丝“舍我其谁”的霸气。内饰方面，运动型方向盘是君威GS最大的亮点，此外，防滑铝合金运动踏板、钢琴烤漆前装饰饰条、跑车式运动集成方向盘(带换挡拨片)以及红黑镶拼真皮运动座椅都体现了君威GS“高性能轿跑车”的特性。

　　至于君威GS的动力配备，可以从现款君威2.0T的动力上看出端倪。目前，2.0T作为君威的旗舰车型，其最大输出功率则达到了162kw/5300rpm，而峰值扭矩高达350Nm/2000-4000rpm，达到同级车中动力的巅峰。

上海通用别克君威GS

　　除了雾里看花的动力配备，君威GS的FlexRide动态底盘控制系统可算得上绝对豪华的配置了。此款FlexRide能清晰识别11种不同行驶工况，自动调节运动、标准、舒适这三种驾驶模式，分别代表着不同运动级别的悬挂设置和助力转向灵敏度，从而实现了在不同路况和驾驶风格下的精确操控设定。例如在“运动”模式下，减震器的阻尼会有所提高，变得更“硬”，以满足激烈的操控需求，同时，底盘和传动系统都会偏向于“性能”，油门踏板响应速度更为积极，变速箱也会在发动机转速更高时进行档位切换。

　　在安全性方面，君威GS也将“速度”二字体现地淋漓尽致，其创纪录采用了四条总线结构，发动机管理总线、底盘管理总线、多媒体娱乐管理总线以及车身管理总线，最高数据传输速度为500kb/s，足以保证Magnasteer电磁转向助力可变控制、CDC全时主动液力悬挂、ESC车身稳定控制系统以及TCS 牵引力控制系统在瞬间介入，给车主提供最高效、最舒适、最安全的驾控体验。

一汽大众新速腾

　　一汽大众新速腾

　　期待指数：★★★★

　　新速腾车型在外观上和海外新捷达没有差别，中部进气格栅配置双横条的镀铬装饰条，下部进气格栅也会有U型镀铬装饰。

　　新速腾的长宽高尺寸为4640/1780/1450mm，轴距达到2650mm，相比老款车型，轴距加长了72mm，相应的车身尺寸也大幅加长。从而换来了明显提升的车内空间，尤其是后排部分，后排的腿部空间将比现款车型优秀很多。2650mm的轴距也达到了中国市场合资品牌A级车型主流尺寸的水平，一改现款车型的竞争劣势。

　　在一汽大众将全新迈腾推向市场之后，重点工作就应该放在新速腾的换代上市。因此，新速腾最早的亮相时间可能会在两个月内，说不定也会延后至今年底的广州车展上上市或公布价格。售价方面，预计新速腾国产售价将会在13.5万元左右起跳。当然，如果今年的市场走低，新速腾的售价也有可能比速腾稍便宜。