本报讯 (记者钱卫华)遭大多数车主“冷落”的带4车号从“十选一”号牌库中悄然退出。昨天，记者从市交管局得到证实，不仅尾号带4的车号被剔除了，而且开头及中间位置带4的车号也从“十选一”号牌库中“绝迹”了，但若有车主惦念带4车号，可通过自编号牌方式选取此类车号。这同时意味着今后尾号为4和9的限行车辆越来越少，限行当天交通压力增大。

　　昨天下午，记者在市交管局车管所选号大厅的大屏幕上注意到，滚动显示的200多个备选小汽车号牌中没有出现带数字4的车号。随后，记者登录市交管局网上车管所，发现小车的车牌号段中也没有数字4。

　　记者了解到，此前，尾号带4的车号就因大量滞留被交管部门停止发放，但后来又被悄然恢复。其间，开头或者中间位置带4的车号一直在“服役”之中。“很多车主不喜欢数字4，造成带4的号牌长期滞留，并且越来越多。”交管部门有关人士表示，数据库是公安部统一制作的，按照流程统一录入，每次先放出50个号码，车主选走一个，再补充一个，可由于带4车号备受“冷落”，导致“积压”太多，使得每次发放的50个号码中让车主心仪的车号变少。为此，交管部门此次将带4车号从“十选一”车号库中彻底剔除。

　　不过，虽然大多数车主不喜欢带4的车牌号，但考虑到也有一些车主偏爱它，因此交管部门在目前的自编号牌库中并未剔除带4的车号，钟爱它的车主可通过自编号牌的方式来选取。

　　另外，记者获悉，由于本市号牌资源比较充裕，因此即使剔除了带4车号，也不会影响到本市的号牌资源。而且，此前虽然带4车号在号牌库中供选用，但后来随着车主选择余地越来越大，这类车号几乎“形同虚设”，很少有车主会选用它。

　　>>影响

　　限行车减少路面变堵

　　随着尾号为4和9的限行车辆越来越少，限行当天交通压力会不会越来越大？交管部门表示，本市机动车保有量已达456万辆，按每天限行消减20%的流量计算，即便不是4和9限行，目前限行后上路的车流量已经逼平没有采取限行措施前的机动车保有量。截至目前，交管部门没有公布过尾号为4的车辆有多少，但可以肯定，尾号为4的车辆数量很少，因此每逢尾号为4和9的车辆限行时，消减的流量肯定不足20%。而今后，随着尾号为4的车辆越来越少，轮到限行时，限行效果将微乎其微。

　　>>观点

　　删除带4车号引争议

　　市交管局悄然推出的举措得到了大多数车主的欢心，但也有少数司机不以为然。昨天，已有10多年驾龄的司机王先生不屑地说：“这不是纵容迷信吗？”王先生说，就是一个车号，难道其中有个不好的谐音就意味着不祥吗？

　　记者了解到，早在2007年，海口警方结合海南民众忌讳带“4”号码的风俗习惯，删除所有带“4”号码的小汽车号牌。此举一出台立即引来争议。一方观点认为，老百姓趋利图祥可以理解，但政府部门把“4”从号码中剔除从管理上说就是图省事。另一方观点认为，求吉、避讳不只是国人心理。如在忌讳13的国家，电梯没有13层非常普遍。数字忌讳和其他忌讳一样，作为文化已经被社会所接受。作为管理主体，虽然没有权力对程序化的公共资源进行自我处置，但是从现实生活的操作看，车牌号删4是理性的公共抉择。