环市路告急！东风路告急！黄埔大道告急！昨日8时许，位于岑村教练场的市交警支队智能监控指挥中心内，三分之二的屏幕上均出现这样的景象：一眼望不到头的车龙，正以龟爬的速度缓慢移动……昨日是单双号限行演练的第三天，也是本次演练首个周一上班日，全市至少有13条主干道出现拥堵。早高峰时段为7时30分至8时30分，也比平日的周一要来得早。演练限时“早八晚八”，吸引了不少“被限”的双号车主提早上路，是导致塞车和早高峰提前到来的主要原因。
7时开始市区交通流量明显增加
交警部门人士分析，二次演练周一上班高峰的来临，比想象中要早：昨日7时开始市区交通流量明显增加；7时15分，监控数据显示，市区交通拥堵路段已多过顺畅路段几倍有余！交警部门最终分析，昨日早高峰时段为7时30分至8时30分。据交管专家透露，平日的周一上班拥堵高峰，多在8时30分至10时。
8时正，记者在交警支队智能监控指挥中心大屏幕上看到，环市东路、天河路、东风路、中山大道、黄埔大道、大观路、新港西路、恒福路、麓湖路、禺东西路、迎宾路、中山路和解放路都出现不同程度堵塞。最为严重的莫过于环市东路，在屏幕上看到，整条环市东路分几个节点，堵塞得水泄不通，广东电视台、区庄立交、天河立交三个节点拥堵最厉害，车龙均长达数百米。直到9时30分记者离开时，仅迎宾路、禺东西路、东风路和盘福路交界一带交通恢复正常。一位工作人员尴尬地对记者说：“从摄像头上看那些车没动过，其实还是在缓慢移动的，只是由于距离太远不明显。这个确切来讲不叫堵塞……”
昨日，交警出动大批警力，在100多个疏导点和执罚点查处劝离受限的双号车辆。不过从监控系统上看，交警疏导交通的任务似更为重要，来回巡逻的警用摩托车，更多地向交通堵塞点集中而非固定查车点。
交警现场请求开放亚运专用道
昨日7时40分，环市东路自麓湖路口至天河路路段双向出现交通拥堵，此时该状况已持续了25分钟之久。
现场执勤交警苦于疏导，无奈亚运专用道无法向社会车辆开放。在麓湖路测试节点处，减少的车道成了塞车主因。长达一个半小时，亚运专用道自6时开始测试以来尚没有亚运专用车经过，让人觉得着实“浪费”。进入8时，真正的上班高峰期杀到，尽管百米一哨，可仍有害怕迟到的车主冒险进入专用道超车，环市东路终于告急。
“要不要开放亚运专用道？”7时40分，交警支队智能监控指挥中心的对讲系统里，传来环市东路现场交警的请示。此时的环市东路，西至小北立交、东至天河高架，全段约三公里的路面上已堆满车辆，平均行驶时速不到10公里。在智能指挥中心内，广州市交警支队副支队长吴泽驹和广州市交委副主任颉亚林听到交警请示后，马上研究了一会，随后，有关负责人朝对讲机说道：“等候命令。”截至9时30分记者离开指挥中心，环市东路拥堵警报仍未解除，亚运专用道也未向社会车辆开放。
据了解，昨日晚8时前，全市交通状况较好，仅环市东路仍出现交通拥堵现象。有关人士分析，由于下班高峰期是在17时至19时，在此期间双号车不允许上路，客观上减少了车流量。而此前面向社会车辆开放的区庄立交、天河立交两高架的亚运专用道，在缓解拥堵方面没有起到太大作用。
八点前出发
大家一起塞
相对首次演练，昨日的周一上班高峰塞得有点不像话。究竟是亚运专用道封闭测试的原因，还是其它原因？昨日，有交管专家分析后认为，本次演练限时缩短至“早八晚八”，吸引了不少“被限”的双号车主提早上路，是导致塞车和早高峰提前到来的主因。
特写
双号车主无奈受罚
“你们能不能替我向交警部门反映一下，我这种情况怎么能和故意违规相提并论呢？”昨日，记者接到一位驾驶牌号为“粤A60××8”小车的车主赵先生的电话，刚领到200元罚款扣3分“牛肉干”的赵先生显得气愤异常。原来，他7时30分从番禺出门，没想到被堵在了天河路上，眼睁睁看着交警8时上岗，“前不着村、后不着店”的他被逮住了。
昨日7时30分，赵先生开车出门。不到15分钟，他驾车通过了新光快速和猎德大桥，来到天河路上，准备从石牌东附近掉头前往体育西路。“谁知道刚到了天河路上就塞住了，那情形和上班高峰时候的天河路一样，从天河路口到中山三院，一路堵。我就奇怪了，上次限行演练那个周一不是顺得要命吗？”这一堵，就“堵”去了赵先生200元：8时，堵了近20分钟的赵先生掉头成功，在龙口西附近碰上交警，二话没说，一张罚单。
原因
单双号齐齐早上路
昨日记者采访交管专家时，得到这样的分析结果：“早八晚八”初衷是好的，但事实上，这个措施经过媒体的宣传，让车主忽视了诸多交通因素的影响。
首先是亚运专用道封闭测试的影响。本次演练中环市东路和天河路各有一段封闭了最左侧车道，对于单向仅两车道的环市路来说，意味着丧失了50%的通行能力，而环市路偏偏又是东西走向主干道之一。从昨日的限行效果来看，环市路的拥堵已辐射到了东风路和中山路。
其次是机动车数量的影响。如果大家都在8时前开车出门，那么市区的实际状况就和平时的周一一样，一样有单双号车，一样有高峰期，只不过昨日的高峰期来得比较早，集中于7时30分至8时30分。平日的周一上班拥堵高峰，则在8时30分至10时。
最后是首次演练时周一顺畅效果的影响。不少媒体曾将首次演练中周一上班高峰期时“全市顺畅无比”拿来大作特作，无意中给车主造成了“这次周一肯定也顺” 的暗示。在时间选择上，许多双号车主都空前一致地选择了7时至7时30分出门，以为半小时的车程足够，殊不知单号车主也是如此认为，结果就是大家一起堵在了路上。
建议
主干道可否
不设专用道
1.请有关部门吸取此次亚运专用道设置的教训，不要再将专用道设置在主干道上，尤其是像环市东路这样单向只有两车道的道路。亚运专用道并不是越近越好，如果要保证其畅顺，就必须将其与车流量大的道路区别开来，比如花园酒店到体育中心，完全可以选择绕道广园路行驶。
2.“早八晚八”在时间设置上方便了不少车主，初衷是好的，但是在无法保证市区道路畅顺的情况下，“早八”只会让更多的车塞在路上。有关部门可否将一些主干道，如本次演练中主要堵塞的环市路、东风路和黄埔大道，改为全天候限行，以保证不受限车辆的出行方便；至于受限车辆，应通过宣传使其了解受限当天“不开车”才是最正确的选择。
