不久的将来，广州可望实现每个地铁站百米范围内有公交站点可换乘。亚运临近，6条新的地铁线路开通在即，广州交通部门昨天公布了公交地铁接驳规划并公开征求意见，表示将调整87条公交线，中心区抽疏重复线路，外围区域则以新地铁站为节点辐射周边小区。市民可以登录广州交通信息网( http://www.gzjt.gov.cn)查看方案。
中心区抽疏重复线路
6条地铁新线路即将开通。市交通部门制定了地铁线路接驳规划。
昨天，交通部门介绍说，规划重在加强地下交通和地面交通的匹配性，调整共涉及公交线路87条，其中包括优化现有常规公交线路33条，优化区域接驳线路48条，规划新开区域接驳线路6条，完善接驳布局。
记者了解到，新规划致力于抽密补疏，对于城市中心区和外围区域的着力点各自不同，中心区除优化与地铁线重合的公交线路外，还将抽疏部分重复的公交线路，实现公共交通资源的合理配置。
交通部门表示，规划对公共汽车207、256、261、509等18条与地铁重叠较多、线路功能重复的线路实施优化调整，减少公交与地铁线路之间的重叠。如公共汽车261线路与地铁5号线重叠严重，线路在地铁5号线开通后客流已明显减少，较多乘客已转为选择地铁5号线替代出行，因此方案中将该线路由原鱼珠码头至中山八路调整为汇彩路至珠江泳场，为东圃地区居民前往海珠区出行提供了更多地选择；又如公共汽车509线路嘉禾至一五七医院部分与地铁三号线北延段基本一致，重叠严重，方案通过将该线路优化为江高至嘉禾地铁站的区域接驳线路，强化了白云区江高地区与地铁接驳。
此外，对目前中心区重叠较多的83、543等线路采用抽密补疏方式，将线路从市中心区调整至外围城区，既减少中心区线路的不必要重叠，又提高城乡接合部等外围城区公交空白。
30多个公交站有调整
即将开通的地铁线路很多通往外围的城郊区域，如白云区北部、广佛交界等。对于这些公交相对薄弱区域，新规划除新开线路填补空白外，重点将完善地铁站与周边社区的接驳。
交通部门表示，将分别规划新开、优化调整区域地铁接驳线路54条，将地铁服务延伸至周边各主要社区、村、镇，尤其是本次地铁二、三号线北延线涉及的白云区。预计方案实施后，将解决广园新村、柯子岭、新市、萧岗、江夏、黄边、嘉禾、晓港、龙溪、南洲、南浦、洛溪等82个社区与年内新开通地铁站点的衔接问题。
市交委一名负责人表示，本次线网规划中，还将分别对30多个公交中途停靠站点进行优化调整，如计划将目前工业大道北的公交中途站沙园站向北迁移至地铁八号线的沙园站出口，尽可能缩短市民公交地铁换乘的步行距离，让广大市民在地铁站出口或出口100米范围内即可换乘公交，实现公交与地铁的无缝接驳，这是今后公交地铁接驳的目标和方向。(南方都市报 www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都网)
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大学城至中山纪念堂，票价还未公布
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采写：南都记者 陈捷生 李向新 实习生 黄伟胜 通讯员 曹雪
