南都讯 记者孙天明 牵动车主神经一年有余的国Ⅳ油推广终于尘埃落定。昨日召开的深圳市政府常务会议决定，从今年10月份起，在全市推广使用更清洁、更环保的国Ⅳ标准车用燃油，根据初步测算，实施国Ⅳ标准后，全市每年可削减污染物排放9.5万吨。而对广大车主来说，油价将在现有基础上有所提高。
深圳车辆密度内地最高
根据中国环境科学研究院近年编制的《深圳市空气污染控制规划》，机动车尾气已代替工业废气，成为深圳最主要的大气污染源。
近年来，深圳机动车数量一路飙升，以平均每年20%左右的速度迅猛增长。2001年至今，全市机动车保有量从38.3万辆猛增至150万辆，再加上在深圳运行的20万辆异地车辆，全市机动车运行量达170万辆，由于深圳土地只有1952平方公里，汽车密度达到了870.9辆/平方公里，超越了包括北京、上海、广州在内的其他所有内地城市，目前已成为国内车辆密度最高的城市。
2007年4月，深圳在全市全面推广使用国Ⅲ油，并于当年7月要求新车上牌须达到国Ⅲ标准。从去年初开始，官方不停释放推广国Ⅳ油的消息，备受广大车主的关注。不过，由于国际金融危机等因素，为了不给企业造成更大的负担，国Ⅳ油的推广迟迟未见动静。
据了解，欧美、日韩等国家已于2009年全面推广欧V车用燃油，香港已于2007年12月推广使用欧V柴油，计划于2009年推广使用欧V汽油，北京市也于2008年3月1日全面推广使用国IV油。与国Ⅲ车用燃油相比，国IV汽、柴油的硫含量分别相当于国Ⅲ汽、柴油的1/3和1/7，以深圳2007年的车用燃油消耗总量320万吨计，机动车尾气污染物中的二氧化硫年排放总量将由1321吨下降至260吨，削减幅度约80%左右。
每年二氧化硫或削减80%
市机动车排污监督管理办公室有关负责人表示，深圳自全面实施国Ⅲ油和新车上牌执行国Ⅲ标准以来，每年减少机动车尾气排放9.4万吨，车用燃油和机动车排放标准实施国Ⅳ标准后，预测每年可再削减污染物排放9.5万吨，二氧化硫年排放总量也将削减约80%，环境效益十分明显。
南都记者同时了解到，目前，市发改委也正在制定国Ⅳ油的价格政策，国Ⅳ油的价格将在现有油价的基础上，有一定的上涨。2007年深圳推广国Ⅲ油时，油价也有一定幅度的上涨。
昨天召开的市政府常务会议指出，在全市推行国Ⅳ油，是建设环保生态城市，推动低碳经济发展的需要，也是办好绿色大运的需要，相关部门要落实油源供应保障，加强油品市场监管，做好车用燃油加价应对措施。
