破解国际油价暴跌，国内油价按兵不动之谜本报记者周雪李依飒北京报道。
“22工作日+4%”油价变动条件早已具备。业内专家分析中国油价玄机在哪？。
车主急待降价凭什么跟涨不跟跌？。
调查分析降到5元是节点
事实两周前就达到调价标准
国内成品油价格一直受到“跟涨不跟跌”、“快涨慢跌”的质疑。5月19日，据来自国际石油市场的消息，受多种因素影响，石油价格继续下跌，每桶跌破69美元，减轻了国内成品油调价的压力。国际原油“22工作日+4%”的变动条件已具备数日，但国内油价仍然按兵不动。根据去年颁布的《石油价格管理办法》，当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，即可相应调整国内成品油价格。今年4月14日，在经历了
编者按
截至20日晚8时，国际油价已跌到68.16美元/桶，单日跌幅达到2.45%，与上月国内油价调整时的基准价79.62美元/桶相比，跌幅超过13%。按照国内成品油22个工作日平均价格逢4%波动调价机制，早就达到了标准，为何国内成品油至
今迟迟“按兵不动”？油价会不会降，降专访中国汽车工业咨询委员会副主任高级经济师腾伯乐
中国油价对于国际油价的“跟涨不跟落”是给普通汽油用户的感觉，和“中国油价偏高”的认知一样，是我们“感觉”的“高”与“不合理”。但事实上，国际油价和国内油价都有自己的计算方法和原则，有一定的合理性。要彻底搞明白油价的制定规则不是容易的事情，所以不要多评说这个问题。油价对用车人的影业内专家高楠
关注油价不如关注农民响不是主要的。
用户既然选择买车，就会预计到随后的用车成本，油价，只是用车成本的一部分。其他成本包括停车费、保险费等等都不是一成不变的，存在一定量的上下调整，油价和这些成本费用一样也存在上下浮动的可能，而这个量，也是用车人买车前会考虑进去的。在使用过程
中，希望有什么样的使用
中国油价“玄机”在哪？
中国国内油价调整机制始终滞后于国际市场变化，同时，政府出于经济与社会等目标的考虑，又将国内成品油价格确定在国际市场价格水平之下，但是，面对此种价格管制，不仅没有赢得市场的掌声，反而导致油企、下游的消费者等各方利益受损，相关各方怨声载道。
短期内，终端石油消费者可享受到因价格管制而生产的低价石油，但长期来看，当价差拉大时，一旦油企扩大石油出口，炼油企业减少炼油甚至停止生产，加油站选择惜售，市场油品供应必然不足，导致结果就像网友热议不能选择性与国际接轨网友宏宅轩现在什么都会贴上“与国际接轨”的堂皇标签，凡是能涨价的东东，都按国际标的“国际步伐”了呢？网友云长兄准涨得比国际还高，但是国际不少国家都是周薪制，我们为何不接轨了呢？让老百姓掏钱时，讲的是国际惯例，该老百姓享受福利，就只能中国特色，这有点霸道了！比如油价，比如工资福利，比如房价，比如教育，比如……
咱也不敢奢望能在福利待遇各方面与国际接轨，毕竟咱有自己的国情，那么，以油价为例，跟涨的时候，分秒必争，怎么到了国际油价下跌的时候，就看不到跟跌
油价上涨，提高企业经营成本，阻碍包括汽车、交通在内消费的扩大，因而会对经济增长起到抑制作用。石油巨头作为国有企业显然应在国家经济遭受冲击时承担起更大的社会责任，为促进国家经济形势好转作出贡献，而绝不能因为一己之私而置国家与社会利益于不顾。何况当前两大石油巨头都存在巨大的库存压力，所以当前提高油价于人、于国家、于己都没有益处，显然是一种非常短视的做法。网友文飙
油价上调的理由总是“近段时间以来国际原油价格有所上涨”，因而上调油价是“与国际接轨”。按照成品油价格形成机制调整油价并非不可以，但是有关部门与企业对油价向来奉行选择性“与国际接轨”策略，即视自身利益需要选择有时接轨有时不接轨，国际油价下跌则接轨慢，上涨则接轨快。比如国际原油价格从2008年7月份开始一路下跌，但在长达5个月的直线下跌时间里，有关方面迟迟不下调国内油价，很有耐心，直到2008年12月19日国际原油价格跌至40美元时才开始下调。2009年1月15日油价调整后，国际油价也曾有过低点，2月17日更是跌破每桶35美
调查结论
油价向来是民众十分关注的内容，在达到降价标准但仍按兵不动的市场节点上，记者对油价问题做了网络调查。本次调查显示，如果油价继续飙涨，有40%的消费者会取消购车的念头，但也有55%的消费者表示不会因为油价涨跌而取消购车的想法。有5%的消费者表示要看未来油价的涨幅再决定。对于“您认为油价订到几元最合适，最可能实现？”这一选项，73%的网友认为5元油价最合理；另外对于油价调价的影响60%的有车一族认为油价涨得太快，难以承受；80%人认为油价涨跌对物价影响太大。
记者昨晚也对成都市区中石化、中石油的几大加油站进行了一番走访，各加油站负责人均称“没有接到价格调整的通知”。由于看跌情绪高涨，批发市场成交还在继续走淡。有业内人士透露，目前全国成品油批发价格普降价近在眼前
本报预测
国际油价的不断下跌使得国内成品油价调整的压力陡增，而市场上对于近期国内成品油价调整的预期愈发强烈。记者在加油站发现，受成品油价下调在即的影响，不少车主谨慎加油，每次加油只加100元。车主刘先生对记者表示，“大家都在传成品油价不日将下调，所以我现在加油每次都少加一点，免得一次加太多后油价突然下调而造成经济损失。”
我们国家目前的成品油价格高出国际价格的三成，无可否认，降不降价只是看愿不愿意降的问题，至于某些地方存在的油价下调2角钱，只能属于个别现象或者
