部分驾校昨日价位

　　公交驾校

　　全周预约班 4200元

　　平日预约班 4000元

　　东方时尚

　　普通计时班 4000元

　　预约计时班 4300元

　　丰顺驾校

　　预约计时班 4450元

　　周末计时班 4980元

　　盛华驾校

　　全周预约班 4500元

　　交通驾校

　　全周预约班 4800元

　　海淀驾校

　　平日预约班 4000元

　　全周预约班 4400元

　　本报讯 (记者王姝)原拟昨起实施的学车考本新规，并未如期启动，但因此引发的驾校涨价狂潮，却按期爆发。

　　昨日，京城大小驾校同日涨价，大多数收费标准已超4000元，而车接车送、提供免费午餐的贵宾班，已高达12000元。“快报名吧，过几天还要调整”，一大型驾校报名处工作人员说。

　　考本仍沿用“旧规”

　　昨日涨价风潮，是一个多月来，京城驾校的第三次“集体行动”。3000元出头—超过3500元—突破4000元，自3月初至今，不少京城驾校收费标准“三级跳”，平均每轮涨幅均达300元—500元。

　　对此，每所驾校的解释都是“官方要推新规，驾校成本增加，被迫涨价”。其所称的新规主要为两项：实际路考培训时间增6小时；招生规模限40人/车。一周前，各驾校接受本报采访时均表示，随着新规实施，昨日将再次涨价。收费标准虽然上涨，可昨日全市学车考本仍执行原规则。

　　截至目前，负责驾校教学管理的机构———市交管局车管所，尚未就此发布任何消息。新规是否实施，何时实施？还是未知数。

　　公立驾校年纯利800万

　　“就是找个理由涨价”，昨日上午，北太平庄一驾校报名网点，一准备报名的陈姓女孩说，“就算成本增加，可涨价也应有个谱，不能一个月涨好几次价。”

　　驾校收费标准在京为“市场调节机制”，官方没有定价权限。各驾校对收支情况讳莫如深。但前年，公立的公交驾校曾因一起诉讼，披露了2007年进账———全年招生约30000人，年纯利800万元。

　　“相同规模的非公驾校，利润肯定更高”，京东一驾校负责人分析说，新规确实增加了驾校成本，“可不至于涨到4000多元，成本加上合理利润空间，涨到3600元—3800元，就差不多了”。

　　涨价后仍学58小时

　　驾校的教学水平是否也会水涨船高？昨日，准备报名的学员普遍关心这个问题，“如果比原来强，出来之后不用再花钱找陪练，花4000元也值了”，一名小伙子说。

　　但由于新规并未实施，各驾校目前学时仍是58小时，同于涨价前水平，即交4000元学车的学员，享受的还是原来的3000多元的待遇。

　　“即使新规实施，路考培训增加6小时，驾校教学水平也不会有明显提高”，一驾校教练认为，应试教育是目前驾校培训的真正症结，“培训就是为了应对考试，考试规则又与实际上路脱离，这些问题不解决，驾校培训质量不可能真正改变”。