终端市场
相比3、4月份大批新车上市的情形，5月份深圳车市上市的新车可谓“少见”，原本最吸引媒体和公众关注的新车上市一时间好似“销声匿迹”。记者从车行了解到，近期清淡的市场行情，不仅没有给新车表现的机会，反而拖累新车的上市推广进度。
深港澳车展 新车排队上市
“我们的新车已经在北京车展上市了，现在就等深圳车展的时候进行深圳的上市活动”，深圳上海大众经销商负责人接受采访时表示。在记者了解新车上市情况时，这样的解释出现得最多。据悉，不少新车在北京车展上市后都已经到店接受预订，而经销商并没有像以往那样第一时间发布上市吸引人气，而是大多选择在6月份举行的深港澳车展上举行上市活动。“我们主要是不想和厂家重复，车展的时候厂家有计划做深圳区域的上市活动”，这位负责人同时解释。
老款车成促销主力
由于近期车市行情较淡，绝大多数经销商都开展了促销活动，而新车由于刚刚上市，进行让利促销的重担则自然落到了旧款车上面。有经销商销售负责人在介绍采访时表示，现在车市降价比较普遍，许多经销商也是不得不跟进进行促销，造成老款车利润变薄。
由于新车刚刚上市，利润空间大，所以经销商对新车都是“掖着卖”，不求销量只求利润，对旧款车降价造成的损失进行弥补。在这种心态下，经销商对推新车并不积极，抱着“卖一辆是一辆”心态的车商不在少数。
库存压力大 资金紧张
在解释新车计划在深圳车展上市的同时，不少经销商也私底下给出了另外一个附加解释，由于现在库存压力大而利润变薄，很多经销商的资金都很紧张。目前经销商工作的重中之重，就是尽快清库回款，这样，对新车上市之类的品牌活动自然就先缓一缓了。
“一场上市活动下来，少则几万，多则十几万，这费用现在对有些经销商来说难以承担，还不如做广告进行促销的效果来得直接”，有经销商市场负责人接受采访时表示。采写：南都记者 董勇刚
