要货数量增三成，供应仍然吃紧

　　本报讯(记者 刘隽刚) 阳光明媚的假日，加上刚刚结束的重庆旅游交易会以及各大景区促销的火热，使“五一”三天假期形成了一次近郊自驾游的小高峰，一时间主城各干道上车辆数目大为减少。

　　受其影响，假日期间的汽车销售也呈现了一次瞬间飙高的行情：主流品牌车型从经济型车到中级车，节日三天都出现了销售激增，而作为自驾游主力车型的城市SUV则表现尤其突出，普遍出现供应紧张的态势，其中东风日产奇骏与逍客“假日激情”突出，仅东风南方渝兴店一家，在假期内日均销量就超过10辆。

　　供货增加保节日

　　“通常情况下，节假日都会是城市SUV销售的一个高峰时段。只不过，平时大多数人自驾游买车往往会选择节前，而这次‘五一’节却是出现了连续两次销售高潮。”东风南方渝兴店市场经理告诉记者，在“五一”节前10天左右，奇骏和逍客已经开始旺销，为了保证货源充足，东风南方渝兴店在上月和本月大幅度增加了订车数量。

　　“比起之前，我们跟厂家要货的数量大约增加了三成以上，但即便如此，两款车的供应还是吃紧。”从4月到现在，东风日产并未采取大的促销优惠活动。“我们单店也没专门针对奇骏和逍客做促销活动，基本上这两波销售高峰都是顾客自然购买形成的。”

　　现车销售显优势

　　事实上，在今年一季度至今，城市SUV的销售增长一直表现强劲，众多新品牌的加入，不仅没有使城市SUV市场出现因竞争加剧导致的大幅降价等行情，反而在所有品牌的集聚效应下，扩大了整个城市SUV市场“蛋糕”。

　　“其实，即便新增了不少城市SUV车型，但实际上对消费者而言，可供选择的，性能突出的依然就那么几个。”东风南方渝兴店市场经理认为，奇骏和逍客表现抢眼的关键，就在于“我们能够保证顾客尽快提车，而且基本都是现车供应。”除此之外，因城市SUV主流车型的品质几乎在一个水平线上，而且竞争车型不多，所以“只要总盘子扩大，几个品牌的城市SUV车型就都不愁卖。”