前不久，趁着十一假期去了趟南非，在草原上曾亲眼目睹了狮子与鬣狗的故事。看过动物世界或是对动物有一定了解的朋友都知道，斑鬣狗虽不是非洲大草原最凶猛的掠食动物，但确是最团结，咬合力最强的物种之一。在个体没有实力去争取食物的前提下，通过成群结伴去骚扰甚至抢夺狮子的盘中餐是他们的惯用手法。四两拨千斤用在它们身上再恰当不过了。
恰巧，今天我们要介绍的车型也有相同的特征，它就是东南全新小型SUV—DX3。先卖个关子，一起来看产品本身。
东南旗下的车型其实一直算是不温不火的代表，DX7尽管配置不低车型本身也还不错，但销量却表现平平。这不，眼看紧凑级SUV市场希望不大，那就別愣着了，赶紧上小型SUV吧。
经过一年多的筹备，DX3在本月初正式与消费者见面了，全系售价6.79—10.19万元。有经济实用的1.5L配5MT组合，也有更高端的1.5T配CVT组合。而我们此次由于1.5T和CVT版本还没有车辆，所以先从入门的1.5L配5MT聊起。
相比东南DX7，这辆车猛地一看似乎找不出太多相似之处。前脸风格看上去更加硬朗了，线条和细节处的设计也不尽相同。中网的造型变得更加复杂，多出了两条飞翼式镀铬装饰。前大灯依然采用熏黑式设计理念，只不过造型却不再是老款的轮廓。机舱盖和前保险杠明显突出的筋线使其看上去更具动感，符合当下小型SUV的潮流走势。
尽管侧面看上去很紧凑，但它的车身尺寸其实并不小，通过上表可以看得出，它在和竞争对手的对阵中能从容处在领先位置，说明了新车型十足的诚意。
接着回来说侧面造型，我依然找不太出它和DX7的关联，颇为全新的设计首发让侧面充满了层次之感。深邃的腰线和前侧翼子板腰线行成了良好呼应，犹如水面波浪，层层叠进般向着车尾推进。
而D柱的设计则算是照搬了DX7的元素，也可以说是目前大多数车型的共同流行元素。加上全新黑色的喷涂车顶，形成了颇为时尚的悬浮式潮车效果。
车尾的设计手法倒是挺像DX7，颇有些草草收尾的嫌疑。尾标处四周难免会显得有些空虚。不过全新的尾灯造型以及重新设计后的银色下护板，倒是对后尾部的整体感官起到了一定的提升作用。整体而言这款车尾不算难看，且还可能会越看越耐看。
轮圈的造型还是挺时尚的，双色的设计，低配17英寸，中高配18英寸。但也许是出于成本控制的压力，胎体使用的是万力牌轮胎，尺寸为215/55 R18
责任编辑：王昊
