将在一周后开幕的广州国际车展，将会上市很多新车，其中就有改款的雪佛兰创酷。其实雪佛兰创酷已经在海外完成改款并上市了。但是中国市场慢了半拍，要等到一周后的广州车展亮相，而国产时间也还是未知数，所以趁着车展之前，我先把海外版的雪佛兰创酷介绍给大家。
这次雪佛兰创酷是韩国版本，目前已经上市。国产版估计也会与韩国版保持高度一致。我们知道雪佛兰创酷与别克昂科拉是同平台的车型。作为一款小型SUV，我惹我创酷的优势主要体现在性价比上。
现款雪佛兰创酷的售价是10.99至14.99万元，价格相比昂科拉，缤智，ix25这些车型都要低一些。之前雪佛兰创酷给我印象最深的是19寸的轮圈，在加上方正的大灯，整体感觉创酷更有野性，比较符合男性的审美。
新款创酷的外观一改方头方脑的形象，外形也变得时尚起来。前脸依然是雪佛兰家族式的上下分割形状的进气格栅，进气格栅下面与雾灯的搭配让整车的前脸看上去运动了不少。相信这样的外观会吸引很多女性消费者的青睐。
雪佛兰创酷的大灯使用了不规则形状设计，大灯使用了LED光源，而进气格栅与大灯连在一起，整体车头给人的感觉视觉效果更宽。发动机盖上的线条以及下包围的银色装饰突出了运动的气质，整体来看，新款创酷时尚了不少。
看到车尾的造型有些失望，由于是中期小改款，新款创酷的车尾造型没有做出很多的改变。并且这个车尾与别克昂科拉的车尾也十分相似。很难说有自己的特点，因此我并不喜欢车尾的设计。
新款创酷的尾灯相比现款车型，重新设计了内部的LED灯带。两条“C”字形状的刹车灯颇为时尚，这算是在平庸的尾部上唯一的一个亮点了。
新款创酷对内饰进行了重新设计，副驾驶席前方的面板类似“翅膀”的飞翼造型风格是雪佛兰家族的最新设计风格，与新款科鲁兹，新款迈锐宝XL更为相似。方向盘的造型并没有很大的变化，只是多功能方向盘两边都有按键了，设计也更为对称。
中控台整体风格依然是一个环抱式的风格，与老款车型保持一致，同时新设计，新材质的使用让新款雪佛兰创酷相比老款增添了一些豪华感和精致感。
内饰材质上，新款雪雪佛兰创酷的高配车型的中控台使用了皮质包裹并配有双色缝线，空调出风口由原来的圆形改为方形，并且一条镀铬装饰从中控台连接到空调出风口。中控台营造出了较强的层次感。
此外新款创酷支持苹果Carplay这也是年轻消费者喜欢的配置。在中控屏幕下方有一排多实体的功能按键。此处老款高配车型上是触摸式的按键。我更喜欢新款按键的设计，一目了然。回馈感也更好。
挡把的造型没有任何变化，只是挡把周围的装饰板有老款的银色改为现在的亚光黑色。看省去更高档一些。
仪表板同样进行了升级，老款创酷只有一个指针式的转速表，时速表是通过屏幕数字显示的。这也是很多老车主不适应的地方。新款雪佛兰创酷增加了一个指针时速表，行车电脑在最右侧。仪表板的依然是蓝色搭配白色字体，符合雪佛兰一贯的风格。
创酷的轴距在小型SUV当中算是比较小的，因此后备箱空间不大，要想拓展后备箱空间只能将后排座椅翻折。创酷采用的是将后排坐垫掀起的方式，这样后排能够形成一个平整的后备箱空间。
韩版创酷采用了两款动力，一款是我们熟悉的1.4T，一款是1.6T柴油，全系匹配的都是6AT变速箱。而国产创酷还有一款手动版本可以选择。
从外观参数上看，由于是小改款，平台没有改变，因此三维尺寸变化不大，发动机也应该是沿用的老款，或许是因为误差，韩版的发动机参数略高于国产，又或者是新款调高了一些发动机参数。国产新款雪佛兰创酷即将在广州车展亮相，上市时间也应该在年底或者明年年初。
