说起中国最耳熟能详且深入人心的MPV车型当属别克GL8，它不仅长期统治着商务的领域，更是以家庭为己任。而乘坐的舒适性、合理的七座空间布局、开起来顺畅舒服以及价格的接受度高等等，成为了GL8大卖的原因。随着市场的发展以及人们消费观念的转变，像奥德赛与很多自主品牌的MPV逐渐发力追上，GL8这个“老骨头”也是时候该焕发一下青春了，而这次升级可谓是360°全面的进化。如果您是一个正在考虑MPV车型的奶爸，或者您是一个做生意的老板，全新GL8的表现会让您有所期待！
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别克GL8在国内的商务MPV市场有着不可撼动的地位，商务接待过程中甚至比奥迪A6L和宝马5系这类豪华品牌轿车更受欢迎。别克GL8从1999年正式引入国内市场，到全新一代车型的首发亮相，GL8几乎已经成为国内商务MPV的代名词。
1999年12月第一辆别克GL8正式在国内下线，填补了国产MPV的空白。2000年5月GL8上市销售，搭载了一款3.0L V6自然吸气发动机，最大功率为172匹，最大扭力256牛米，从此开创了国内豪华MPV的市场。经过16年的发展，全新一代的GL8来到了我们眼前，话不多说，开起来感受感受！
整体轮廓依然保留着GL8圆润端庄的风格，在车头与细节处变得更为精致时尚，有一种沉稳大叔摇身变成健硕型男的感觉，其中更为强调了家用性的诉求！
全新GL8车头的冲击力着实不小，它与现款君越的风格类似，预示着开启了家族化设计的“启动键”。“一字眉”样式的中网与上扬“鹰眼”大灯造型均为全新元素，相比上一代GL8要动感时尚很多。
高配车型的头灯组由23颗高亮度LED组成，内部采用暗色电镀工艺，看上去明亮与精致。同时Led行车灯与远近光灯采用分离式设计，更加强化别克展翼设计元素
全新GL8车身侧面的线条继承了老款的精髓，其中在车宽与车高上得到了Plus升级，看上去更为壮硕。而两道凸起的腰线设计，增强了力量感的氛围。从与老款车型的对比中，可以看到全新GL8的前悬挂有缩短，它压缩了一部分引擎舱的空间。同时C柱后面的第三排侧窗有了拉长的延伸，视觉上变得修长流畅，这当然也是为了更宽敞的乘坐空间而考虑的。
车尾采用分层式设计，带来多重立体型的效果，整体的大气感更突出，同时更为时尚的尾灯造型搭配电镀灯眉提升了豪华精致的氛围。
透过全新GL8外观的细节可以看出，豪华感与精致度提升了一个等级，这样既兼顾了商用也考虑到了年轻家庭的需求，可以说是找到了一个极佳的平衡点。
主打安静与舒适的马牌CC6轮胎型号搭载在全新GL8上确实很契合，开起来很舒服，对于胎噪的处理很到位。俗话说得好，好马配好鞍！
责任编辑：张子骥
