继续惹老板们爱的MPV!试驾别克全新GL8

  说起中国最耳熟能详且深入人心的MPV车型当属别克GL8,它不仅长期统治着商务的领域,更是以家庭为己任。而乘坐的舒适性、合理的七座空间布局、开起来顺畅舒服以及价格的接受度高等等,成为了GL8大卖的原因。随着市场的发展以及人们消费观念的转变,像奥德赛与很多自主品牌MPV逐渐发力追上,GL8这个“老骨头”也是时候该焕发一下青春了,而这次升级可谓是360°全面的进化。如果您是一个正在考虑MPV车型的奶爸,或者您是一个做生意的老板,全新GL8的表现会让您有所期待!

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  别克GL8在国内的商务MPV市场有着不可撼动的地位,商务接待过程中甚至比奥迪A6L宝马5系这类豪华品牌轿车更受欢迎。别克GL8从1999年正式引入国内市场,到全新一代车型的首发亮相,GL8几乎已经成为国内商务MPV的代名词。

  1999年12月第一辆别克GL8正式在国内下线,填补了国产MPV的空白。2000年5月GL8上市销售,搭载了一款3.0L V6自然吸气发动机,最大功率为172匹,最大扭力256牛米,从此开创了国内豪华MPV的市场。经过16年的发展,全新一代的GL8来到了我们眼前,话不多说,开起来感受感受!

  整体轮廓依然保留着GL8圆润端庄的风格,在车头与细节处变得更为精致时尚,有一种沉稳大叔摇身变成健硕型男的感觉,其中更为强调了家用性的诉求!

  全新GL8车头的冲击力着实不小,它与现款君越的风格类似,预示着开启了家族化设计的“启动键”。“一字眉”样式的中网与上扬“鹰眼”大灯造型均为全新元素,相比上一代GL8要动感时尚很多。

  高配车型的头灯组由23颗高亮度LED组成,内部采用暗色电镀工艺,看上去明亮与精致。同时Led行车灯与远近光灯采用分离式设计,更加强化别克展翼设计元素

  全新GL8车身侧面的线条继承了老款的精髓,其中在车宽与车高上得到了Plus升级,看上去更为壮硕。而两道凸起的腰线设计,增强了力量感的氛围。从与老款车型的对比中,可以看到全新GL8的前悬挂有缩短,它压缩了一部分引擎舱的空间。同时C柱后面的第三排侧窗有了拉长的延伸,视觉上变得修长流畅,这当然也是为了更宽敞的乘坐空间而考虑的。

  车尾采用分层式设计,带来多重立体型的效果,整体的大气感更突出,同时更为时尚的尾灯造型搭配电镀灯眉提升了豪华精致的氛围。

  透过全新GL8外观的细节可以看出,豪华感与精致度提升了一个等级,这样既兼顾了商用也考虑到了年轻家庭的需求,可以说是找到了一个极佳的平衡点。

  主打安静与舒适的马牌CC6轮胎型号搭载在全新GL8上确实很契合,开起来很舒服,对于胎噪的处理很到位。俗话说得好,好马配好鞍!

责任编辑:张子骥

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