相对论 30万级SUV汉兰达无对手?楼兰笑了

  7月上旬,新浪汽车推出了一站式购车产品——购车完全指南。其包括安全、驾驶性能、实测油耗、舒适程度、空间、人机交互共6个大类30小项测评项目,给予消费者最客观的车型评测体系,并成为引导消费者购车的客观参考内容。新浪汽车推出的购车完全指南,一切都靠数据说话,编辑的主观感受所占比例极少。这也让我们累计了大量热点车型的实测数据,也正是基于这些含金量极高的客观分数,能为广大消费者提供更好的对比选车产品——相对论。

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  听别人忽悠,不如实实在在的分数靠谱。本次相对论选择的是两款城市中型SUV——人气火爆的广汽丰田汉兰达以及新新人类东风日产楼兰。选择这两款车型对比,主要是因为它们在定位和售价上比较接近,同时在我们的评测体系中得分也很接近,具有很高的对比价值。

  汉兰达作为30万左右性价比最高的SUV车型,拥有出色的大空间和舒适性,再配合全新的2.0T发动机,在动力与油耗上都能令人满意。但是,新汉兰达在某些地方依然不尽人意。反观楼兰,自从上一代车型进入国内市场后销量一直非常低迷,究其原因,还是价格太贵。而新楼兰的到来,不仅外观更靓丽,在价格上比老款便宜了很多,同时,新车加入的混动系统在同级SUV中也鲜有对手。

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购车完全指南 2015款汉兰达2.0T四驱至尊版

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购车完全指南 全新楼兰2.5 S/C混动旗舰版

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车型名称2015款汉兰达2.0T自动四驱至尊版7座2015款楼兰 2.5T S/C HEV XV四驱混动旗舰版
厂家指导价 33.08万元 37.98万元
长/宽/高(mm) 4855/1925/1720 4897/1908/1691
轴距(mm) 2790 2830
最大功率(KW) 162 180
最大扭矩(N.m) 350 330
变速器型式 6速手自一体 CVT无级变速
信息采集时间:2015-10-12制表:新浪汽车
车市信息变化频繁,具体售价请与当地经销商商谈。

  外观内饰对比

  在相对论中,我们依旧不对外观内饰做详细的主观描述。用一句话描述两车外观:汉兰达看着高大上,很霸气,楼兰有种小家闺秀的感觉。而内饰方面,汉兰达略微朴素一些,没有楼兰看着年轻时尚。但是,不论外观还是内饰,都是面子事,到底实不实用还要通过实际体验才能知道。而我们每个车都开了一周的时间,替大家做了充足的体验。下面,让我们看看这两款车到底好在哪,又有哪些项丢了分。

  安全评价对比

  新款汉兰达在安全评价中得分较低,其刹车成绩成为主要拉分项。去年我们测试过老款的汉兰达,当时的刹车成绩就很不理想,如今换代后依旧没有明显改进。而楼兰在刹车表现上则非常出色,甚至能与紧凑级轿车媲美。另外,在主动安全配置上,汉兰达拥有主动刹车系统、自适应巡航系统、并线辅助系统以及ESP系统,还算比较全面。楼兰没有自适应续航系统,但增加了驾驶员疲劳预警系统以及胎压监测功能。

  在被动安全方面,汉兰达和楼兰都拥有6个气囊以及驾驶席膝部气囊,在碰撞时能给与有效的保护。汉兰达在C-NCAP碰撞试验并获得了5分+的好成绩,而楼兰在美国的IIHS 25% 正面碰撞测试中也取得了最高等级的安全评定。由此可以看出,两车的被动安全保护方面都很到位。在雷达灵敏度方面,汉兰达的倒车雷达并不算强大,探测距离过短,也未能探测出桩桶,再加上庞大的车身,停车时需多加小型。楼兰倒车雷达的探测距离几乎是汉兰达的三倍,不仅能探测到桩桶,还拥有全景可视功能,市区停车更方便。

  安全评价总结:汉兰达的刹车成绩让人大跌眼镜,本以为新款会比老款有所提升,但事与愿违。好在被动安全措施很到位,多少带给人一些安慰。汉兰达拥有自适应巡航功能,这点还是十分方便的,但是在雷达方面表现一般,在停车时需多加注意。楼兰的被动安全性也十分不错,全景可视功能对于大号SUV很实用。对于那些以舒适驾驶为主的消费者来说,汉兰达是不二的选择,如果想要更多的人性化配置,楼兰能够满足你的需要。

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汉兰达
  • 发动机:L4缸涡轮增压/V6缸自然吸气/L4缸自然吸气
  • 变速箱:手自一体/自动
  • 车型级别:SUV
  • 排量:2.0L 3.5L
  • 燃油形式:汽油
DS6

汉兰达

发动机:L4缸涡轮增压/V6缸自然吸气/L4缸自然吸气

级别:SUV

排量:2.0L 3.5L

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