相对论 宽体凌渡空间真的好?来看看威朗

  7月上旬,新浪汽车推出了一站式购车产品——购车完全指南。其包括安全、驾驶性能、实测油耗、舒适程度、空间、人机交互共6个大类30小项测评项目,给予消费者最客观的车型评测体系,并成为引导消费者购车的客观参考内容。新浪汽车推出的购车完全指南,一切都靠数据说话,编辑的主观感受所占比例极少。这也让我们累计了大量热点车型的实测数据,也正是基于这些含金量极高的客观分数,能为广大消费者提供更好的对比选车产品——相对论。

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  听别人忽悠,不如实实在在的分数靠谱。本次相对论选择的是两款合资品牌A+级别家用车——上海大众凌渡与上海通用别克威朗。凌渡在去年的“奔跑吧兄弟里”也跟着奔跑了一把,赚足了眼球,从此“宽体辣馒头”便扎根在亿万观众心底。而别克威朗也瞄准了这个级别的市场,定位在老款英朗之上君威之下,整车做工和配置水平与凌渡不分仲伯。选择这两个车对比,主要是因为两者的车型定位基本一致,同时,在我们的购车完全指南里,两车的总分也非常接近。对于那些纠结买凌渡还是威朗的消费者,看完这篇相对论后肯定能找到更适合自己的车型。

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上海通用别克威朗 20T双离合旗舰版

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购车完全指南 凌渡330TSI DSG自动豪华版

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车型名称2015款凌渡330TSI DSG自动豪华型2015款威朗20T自动旗舰型
厂家指导价 21.39万元+2.03万选装包 19.99万元
长/宽/高(mm) 4598/1826/1425 4718/1802/1471
轴距(mm) 2656 2700
发动机型式 涡轮增压 涡轮增压
最大功率(KW) 132 124
最大扭矩(N.m) 300 250
变速器型式 7速双离合变速器 7速双离合变速器
信息采集时间:2015-9-16制表:新浪汽车
车市信息变化频繁,具体售价请与当地经销商商谈。

  外观内饰对比

  在相对论中,我们依旧不对外观内饰做详细的主观描述。两车的外观设计明显不是一个风格,威朗更无圆润、饱满,典型的家用车类型,凌渡的外观则更为犀利、运动一些。在内饰上,两车风格则非常相似,都采用了“T”字型的中控台以及都加入了仿木条纹装饰。值得一提的是,两车内饰材质与做工都能令人满意,这点不用过分挑剔。

  安全评价对比

  从数据上看,威朗和凌渡在安全性上都获得了较高的分数,尤其是凌渡的刹车表现相当出色,从另一方面也能反映出,凌渡更注重驾驶乐趣,要想跑得快必须能刹得停,动力性能方面我们一会再进一步对比。为在主动被安全上,作为旗舰车型的威朗则拥有多达6项的主动安全配置,其中包括ESP、车道保持、并线辅助、自适应巡航、主动刹车、胎压监测。而同样作为顶配版的凌渡,在增加了2万元选装包后,其安全配置才与威朗基本持平,但售价已多出3.4万元。所以从性价比上看,威朗更占优势。

  在被动安全配置上,威朗与凌渡都配备了6个安全气囊,但凌渡还拥有驾驶员膝部气囊,得到额外的1分。通观安全性能方面,两车各有侧重。威朗顶配车型不到20万的价格已拥有凌渡所有的主动安全配置,而凌渡即便加了2万元选装包后仍落后威朗1项主动安全配置。但在刹车性能上,凌渡毫无争议的大幅领先,在我们的购车完全指南整个排行榜中,凌渡的刹车也仅次于奔驰C260L排在第三位。

  安全评价总结:对于那些看中安全性能的消费者来说,本篇所对比的两款车都完全满足需要,自适应巡航功能在长途高速驾驶时能相对减少驾驶疲劳。从性价比上看,明显威朗更占优势,如果不差钱,凌渡是更好地选择,毕竟刹车成绩不是一般的出色。

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威朗
  • 发动机:L4缸自然吸气/L4缸涡轮增压
  • 变速箱:手动/手自一体/双离合
  • 车型级别:紧凑型
  • 排量:1.5L
  • 燃油形式:汽油
DS6

威朗

发动机:L4缸自然吸气/L4缸涡轮增压

级别:紧凑型

排量:1.5L

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