7月上旬，新浪汽车推出了一站式购车产品——购车完全指南。其包括安全、驾驶性能、实测油耗、舒适程度、空间、人机交互共6个大类30小项测评项目，给予消费者最客观的车型评测体系，并成为引导消费者购车的客观参考内容。新浪汽车推出的购车完全指南，一切都靠数据说话，编辑的主观感受所占比例极少。这也让我们累计了大量热点车型的实测数据，也正是基于这些含金量极高的客观分数，能为广大消费者提供更好的对比选车产品——相对论。

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　　听别人忽悠，不如实实在在的分数靠谱。本次相对论选择的是两款城市小型SUV——上海大众斯柯达Yeti与东风雪铁龙C3-XR。选择这两款车型对比，主要是因为它们在定位和售价上比较接近，同时在我们的评测体系中得分也很接近，具有一定的对比价值。对于那些纠结这两款车型的消费者来说，本篇相对论值得借鉴和参考。

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　　外观内饰对比

　　在相对论中，我们依旧不对外观内饰做详细的主观描述。不可否认的是，斯柯达Yeti绝对算不上是第一眼帅哥，但越看越有味道。硬朗的外观设计，带有浓郁的SUV气息。东风雪铁龙C3-XR的外观则更贴近城市风格，尤其是前保险杠两侧垂直的LED日间行车灯，时尚感突出。在内饰上，两车的整体风格都比较沉稳，C3-XR的中控台设计更为简洁一些，使用上也比较方便。

　　安全评价对比

　　从数据来看，斯柯达Yeti在安全方面相比C3-XR更为出色。但41.65米的刹车成绩只能算是合格，对于一款SUV车型来说还算可以接受。在其他方面，两车的主动安全配置都不多。Yeti拥有ESP和胎压监测，而C3-XR则只有ESP，在关键时刻能够挽救车身姿态，市区代步足够。

　　在被动安全方面，斯柯达Yeti只拥有驾驶席和副驾驶席两个气囊，这点对于一款售价18万的SUV来说，确实太不厚道。Yeti在欧洲的E-NCAP碰撞试验并获得了5分的好成绩，因此在被动安全方面获得了2分的成绩。而C3-XR虽然没有参加过碰撞测试，但是全车6气囊的配置也是其获得了2分的成绩。在雷达灵敏度方面，两车测试成绩都超过了1000mm且都可以探测到桩桶，在停车时更为方面。不过，Yeti由于只配备了黑白液晶屏，所以没有可视倒车功能，C3-XR则拥有可视倒车，更胜一筹。

　　安全评价总结：2016款斯柯达Yeti将自己的定位从紧凑级SUV变成了小型SUV，在售价上也略有下调。但通过详细的测试我们发现，Yeti的简配幅度也较大。如果对配置要求不高，喜欢德系风格的小型SUV的消费者，可以考虑一下Yeti。雪铁龙C3-XR在主动安全配置上与Yeti相差不多，仅仅少了一项胎压监测，但在被动安全上却拥有6个气囊，对家人的保护更全面一些，适合注重被动安全的消费者。