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新浪汽车访谈IP「在场」,第五期主人公,腾势汽车总经理兼首席共创官赵长江。 作为最早活跃在微博上的汽车高管,他凭借真诚和敢说,积累了百万粉丝,且铁粉过万,是少有的金V企业高管。活跃在公域的他和现实中的他,有没有不一样的地方呢? 让我们走近本期人物,赵长江。
德国时间3月17日奥迪发布 2024 财报,其称表现 “稳健”,实则销量利润承压,却为未来激进反攻做准备。
软件开发费用要摊销,供应商要赚钱,主机厂做集成要赚钱,还必须要留出打价格战的空间。
智驾供应链从跑马圈地走到短兵相接的地步,空白市场近乎消失。相比于机遇,他们更需看清楚生存路径。
此前,雷克萨斯不做国产化,出于营销考量;现在推动国产化,则从品牌到产品的全价值链考虑。丰田需要趁此机会进行全价值链汰旧换新。
日产关注的是明年能否续存,本田关注的是日产品牌经营权不能旁落,而时间要素则决定了双方合并能否解决短期问题。至于长期战略困境,彼此都还顾不上。
一键启动,还是触摸未来?汽车物理按键的保留真的有必要吗?跟着我们的视频一起看看汽车物理按键是否要保留一席之地?
9月19日 “感恩相伴 梦想同行”东风汽车感恩6000万用户相伴暨全新岚图梦想家上市发布会在武汉举行。围绕着这款新车,我们在发布会后的第一时间采访到岚图汽车的两位当家人,来听一听他们对于新梦想家的期望与策略。
美国电动汽车制造商Lucid集团CEO彼得·罗林森最近在社交媒体上发文,毫不掩饰地称赞了自己公司的技术,以及其相对于竞争对手的优势。
今年是中国与马来西亚建交50周年,中马两国经贸合作广泛,取得了非常显著的成效。中国吉利控股集团与马来西亚DRB-HICOM集团共同合作的宝腾汽车项目,更是打造了两国优秀企业务实合作、互利共赢的新典范。
发力中国硬派越野市场,212越野车携手中国汽车工程学会,在北京国家智能网联汽车创新中心共同举办以“汽车科技大讲堂--硬派越野课堂”为主题的交流活动,并首次公布了212越野车全新车型的设计手稿。
近日获悉,雷诺集团正在中国展开招聘。在迈向“下一代汽车公司”的指引下,雷诺集团已于2024年提前进入了“RENAULUTION” 战略第三阶段——“REVOLUTION”,并在全球范围内推进战略落地。
1 月 25 日,大众汽车集团(中国)在北京以“龙腾岁首,众启新境”为主题举办了一场新年媒体沟通会,为我们分享了中国战略、本土研发、软件和产品开发工作,全面展现了集团在中国市场稳健的转型步伐与实质进展。
8月5日腾势N8将正式上市。在此之前,腾势汽车举办了一次沟通会,腾势汽车销售事业部总经理赵长江,不仅正面回答了很多媒体、消费者关心的问题,更针对定价、渠道以及产品本身,都进行了不少爆料。
2023年,兰博基尼将Esperienza Avventura越险之旅引入中国,以“牧野之途”为主题,从“金城”兰州出发,一路探索甘南谧境。嘉宾们驾驶Urus Performante穿越多种地形,驰骋近九百公里尽享壮阔雄奇的山河美景。
3月16日,特斯拉全球软件工程副总裁David Lau来到中国,在北京与多家媒体围绕“让软件研发开启Plaid模式”这一主题,进行了一场干货满满的分享。David Lau说道:“特斯拉一直都在挑战传统,挑战行业的固有思维,挑战自己的舒适区……这确实很困难,但只要推动自己不断突破边界,没有什么是不能实现的。”
9月29日,“向新 向上 向未来--2022走进北汽系列活动”走进北京奔驰,20余家主流媒体近距离感受北京奔驰先进生产工艺,实地领略了北京奔驰的高质量发展成果,并深入了解其“碳中和”的长远规划和行动举措。
2022年9月27日,福特汽车(中国)有限公司(以下简称:福特中国)宣布,任命朱梅君女士为林肯中国总裁,向福特中国总裁兼首席执行官陈安宁和林肯全球总裁樊兆怡(Joy Falotico)汇报。
“对豪华定位的坚持,让梅赛德斯-奔驰收获了更多市场的认可。今年1-6月,面对各种各样的市场不确定性,梅赛德斯-奔驰以极大的运营韧性,在华交付超过35.58万辆新车,其中,6月同比增长了6%。”在不久前的梅赛德
对于黑标品牌的诞生,上汽领导表示这是MG品牌年轻化之举,是为了适应用户趋向高端化的新消费趋势,也是MG面向汽车行业全球化竞争的战略选择,而MG7则是第一款能够完整演绎MG品牌年轻化进阶的代表之作。