数说|豪华车竞相低价 哪家降价最疯狂

数说|豪华车竞相低价 哪家降价最疯狂

  2016年9月,乘用车市场供销两旺,“金九银十”如约而至。根据汽车行业咨询公司威尔森的最新车市价格分析报告显示,9月终端零售走势强劲,经销商库存压力减缓,消费者购车意愿增强;小型车价格回收,9月整体价格环比上升。

  整体市场:加权成交价环比上升

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  研究显示,9月乘用车市场整体加权成交价格为147,103元,环比上升515元,与2015年同期成交价相比,同比上升1.4%,折扣率为12.7%,折扣金额为21,500元。2016年9月整体市场加权价格相比2015年同期走高。

  A0级市场:日系韩系车型价格回收

  随着“金九银十”销售旺季的到来以及购置税优惠政策刺激,小排量车价格企稳迹象明显。A0级细分市场中,9月份日系和韩系的部分车型价格回收。

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  从经销商处获悉,由于一汽丰田威驰9月底上新,旧款配车减少,现车库存量较少,旧款优惠有所回收;威驰9月平均成交价为75,265元,折扣率环比下降1.40%,平均折扣为12,035元。

  东风悦达起亚K2三厢和北京现代瑞纳三厢9月终端优惠收窄,折扣率较8月有所下降;9月起亚K2三厢和瑞纳三厢平均折扣为15,791元和17,982元,平均成交价分别为72,252元和72,362元。

  另外,从部分城市的经销商处获悉,9月广汽本田飞度两厢的车源不足,价格上升;9月飞度两厢平均成交价为86,193元,折扣率环比下降0.12%,平均折扣为4,607元。

  据部分经销商反馈,雪佛兰赛欧三厢性价比高,客户关注度高,9月份厂家加大促销优惠力度;赛欧三厢9月平均成交价为56,987元,折扣率环比上升0.75%,平均折扣为11,713元。广汽丰田致炫以及长安铃木雨燕9月份成交价较8月均有所下降。

  展望A0级市场,首先9月上市的广汽丰田致炫和广汽本田飞度的新车货源开始充足,将进入降价促销阶段,推动价格下降;而中期改款的丰田威驰将带来细分市场热度的提升,带动客流。此外,购置税优惠政策的持续带动,使市场需求保持稳定并有小幅提升,一定程度抑制降价,预计10月价格将趋于平稳,并有小幅回收可能。

  SUV市场:竞争激励 自主SUV价格稳定

  9月,SUV市场竞争激烈,自主品牌价格保持相对稳定,部分车型价格回收。

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  江淮汽车瑞风S3和长城汽车哈弗H6由于新款上市,带动车型价格上升,旧款车型优惠幅度加大。9月瑞风S3和哈弗H6平均成交价分别为77,505元和120,472元,折扣率环比下降2.00%和1.31%,平均折扣为1,358和6,919元。广汽乘用车GS4 9月份优惠稍有回收,平均成交价为117,572元,折扣率环比下降0.21%,平均折扣为8,562元。

  合资品牌方面,一汽丰田RAV4荣放旧款车型已停销,新款的优惠幅度有所增加;9月RAV4荣放平均成交价为202,617元,折扣率环比下降1.23%,平均折扣为15,897元。北京现代途胜和上汽通用昂科威9月折扣率较8月有所上升。

  展望10月,SUV细分市场需求增长依然存在,抑制价格下降,但RAV4新车效应逐渐消退,价格开始下降;而韩系车型KX5将继续以价换量,推动价格往下走,预计10月价格将继续维持一定降幅。

  豪华车:新车效应带动价格下滑

  豪华车细分市场方面,近期较多新车上市,旧款退市,使得细分市场竞争愈加激烈,9月折扣率波动较大。

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  一汽-大众奥迪A4L新款车型已于9月10日上市,从经销商处获悉,新车暂时没有优惠,旧款库存量较少,目前观望的客户居多;9月奥迪A4L平均成交价为324,517元,折扣率环比下降10.79%,平均折扣为29,601元。有经销商反馈由于厂家赠送保养政策的持续以及市场推广活动,奥迪A6L和Q5销量有所上升,9月份奥迪A6L和Q5平均成交价分别为413,462元和391,238元。

  宝马X1旧款车型已停销,新款折扣率进一步加大;9月宝马X1平均折扣为24,951元,平均成交价为321,716元。华晨宝马3系9月也有新款上市,已有新车到店,新车平均优惠5万元;9月宝马3系平均成交价为327,400元,折扣率环比下降1.46%,平均折扣为62,761元。

  据部分经销店反馈,新款奔驰E级车源紧张,需要加精品销售,新E级的客户关注度较高;奔驰E级9月平均成交价为472,328元,折扣率环比下降0.08%,平均折扣为68,881元。

  豪华车细分市场中,奥迪A4L/A6L/Q5车型折扣率较大,基本触底,降价压力缩小,而新款A4L/A6L/Q5已上市,预计旧款价格会平稳或回收部分价格让利新款;换代奔驰E级上市有一段时间,新车货源虽逐渐增多,但价格预计会继续坚挺;宝马方面预计会在此刻降价吸引客流;而二线豪华品牌将继续以价换量。综合来讲,豪华车细分市场相互抵消,预计10月份价格出现大降可能性不大,相反会出现小幅下降。

  (本文为新浪汽车与威尔森咨询有限公司战略合作发布)

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责任编辑:孙建超

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