日本人民群众发飙了，要全部退出中国市场，让中国人民群众再也买不到日系车。
日本经济新闻发布的调查显示，超过40%的日本受访者希望缩小在中国的业务规模，有15%的受访者希望撤出在中国的业务。
据报道，这次的调查对象是在日本居住、就职于民营企业的股长以上级别的2827名管理人员，通过互联网于5月底至7月中旬实施。
虽然没有公开完整的调查细节，但这家媒体报道称，对日本企业在中国开展的业务，80%的受访者对可能的政治风险忧心忡忡。
有中国媒体对受访者希望日本企业撤出在华业务表达了浓厚的兴趣，这其中就提到了日本汽车。并质疑道：“不知道受访者是不是希望日本的汽车企业都撤出中国市场？”。在日文的部分论坛中，有日本网友表示：“支持我们的企业离开中国”。看来，无论是在哪里，热心的群众真不少。
根据中国汽车工业协会的统计，2016年上半年，中国汽车市场的销量为1，282.98万辆，同比增长8.1%。其中，乘用车的销量为1，104.23万辆，同比增长9.2%；商用车销量为178.74万辆，同比增长1.9%。
在这个全球最大的市场中，日系乘用车上半年的销量为170万辆，同比增长12.7%，其市场份额为15.4%，是第二大的外资车系。
从各品牌在中国的销量看，除丰田、本田、日产外，其他日系品牌在中国市场都遭遇各类挑战。特别是三菱汽车，被日产汽车收购后，其在中国的发展面临诸多的不确定性。铃木汽车在中国市场的战略也屡屡遭遇失败。
迄今为止，除大发汽车外，尚没有一家日本整车制造商退出中国市场。
在民粹主义盛行的时候，汽车这个行业总是或多或少的受到影响。（欧多瑞汽车情报）
责任编辑：孙建超
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