在国内一说起汽车，日系车始终是绕不开的话题。不少所谓的“爱国志士”一直排斥日系车，对其所用的技术也嗤之以鼻。也有不少汽车界的资深玩家习惯于在网上掀起一场场骂战，最典型的代表有两派；一派是大众汽车的忠实粉丝，被称为“神车党”，还有一派是本田汽车的死党，被称为“本田粉”。前一段时间纽北赛道最快前驱车记录被“德系神车”刷新后，网上又开始了一场旷日持久的“德日大战”。今天，我们就来说说，日系车为何在华销量经久不衰，尤其是在经济发达的南方沿海城市！
首先，我们先看几组数据，十大汽车品牌上半年在华增幅。
尽管在国内，单从销量上来说，每一个日系品牌尚不具备同“德系双雄”抗衡的实力，但是日系普遍看涨的势头，还是成为了上半年销量中不可多得的一道风景线。另外，日系品牌国产合资之后，普遍采用“一车双牌”战略，譬如一汽丰田卡罗拉和广汽丰田雷凌，东风本田XRV和广州本田缤智等等，对日系品牌销量的提升也起到了很大的促进作用。
大数据显示：今年1月至6月：东风本田销量为24.71万台，同比增长42.7%；一汽丰田销量32.32万台，同比增长21.5%；长安马自达销量8.65万台，同比增长20%；广汽丰田销量20.88万台，同比增长7.91%；东风日产销量50.7万台，同比增长7.0%；广汽本田销量28.78万台，同比增长2.7%；一汽马自达销量3.11万台，同比增长-29.8万台。
日系品牌的大本营普遍在南方城市，沿海地区是国内最大的日系车市场。比起北方多地区的“德系崇拜”，日系车能够扎根于南方城市，还有有它自己的道理的。
首先，受地域环境的影响，沿海地区是最早接触日系车的地区。
上个世纪八十年代，大量日系车涌现在东南沿海城市的街头。丰田皇冠、尼桑公爵王就是那个时代的标志，也是人们至今津津乐道的话题。进入九十年代，日系车在南方沿海城市大力输送汽车文化，本田NSX、三菱GTO、马自达RX7缔造了一个又一个的传奇，被看做是勇敢者的座驾。直到现在，福建、两广地区依旧是日系车最大保有量的地区之一。我想，这也是本田和丰田最初选择广汽作为合作商的原因吧。
其次，日系车低故障、低油耗的特性，让精打细算的南方人很是受用。
南方人普遍精打细算，几乎都是做生意的好手。汽车作为人们的代步工具，除了外观靓丽、内饰精致、动力强劲外，较低的用车成本和极强的可靠性也是极其重要的。汽车发展到了今天，每个派别的汽车都有自己的标签，而省油省心就是日系车的标签。长期以来，民用汽车发动机一直是日本人的强项，节省燃油的同时保持动力强劲；例如本田发动机，代表着当下最为先进的发动机制造技术。国外著名汽车栏目《top gear》中三剑客这样评价本田：“本田汽车是一款可以开到世界末日的汽车”。由此可见，这几位大咖对本田发动机的高度认可。低故障也是日系车的一大属性，最典型的代表就是有着全球最严苛质量控制体系和最封闭零件采购链的丰田，旗下的众多车型几乎都是高质量的代名词。看看联合国维和部队所用的丰田陆巡和普拉多，在恶劣的自然环境下和不断的战乱中，依旧保持着极强的可靠性。省油省心的日系车，对于务实求真的南方人来说，是最合适不过了！
第三，较高的保值率，也是日系车很受欢迎的原因。
随着汽车市场越来越成熟，二手车和新车市场的关系初见端倪。现在越来越多的人在购买新车时，会充分考虑二手车保值率，因为当下换购新车的周期相比十年前已经明显缩短。由于日系车普遍节油故障少，且零配件很是大众化，因此在二手车市场价格很是坚挺。另外，不少日系车有着鲜明的特征，在同级别车系中占据不少的优势。例如，小型两厢车中的飞度，秉承着“MM”理念，若论空间“无出其右”；素有“移动的沙发”之称的日产天籁，让你享受越级般的舒适性；“弯道之王”马自达，同级最强驾驶乐趣……这些先进的技术和丰富的个性，也是支撑日系车保值的重要原因。较高的保值率，成为了日系车挑战对手的重要法宝。
最后，完善的产品线和合理的细分市场，让挑剔的南方人也赞不绝口。
日本企业和欧洲企业最大的不同，就是企业经营导向的差异。欧洲企业更喜欢以技术导向，而日本企业更倾向于市场导向。作为全球最大的汽车生产商，丰田公司旗下涵盖了所有车型和各个档次的汽车，轿车、SUV、MPV、纯种越野车、皮卡、重型载重车、特种车辆等均有涉猎，且产品竞争力极强。本田公司专注于技术研发和市场细分，细分后诞生的XRV和缤智号召力十足，支撑了本田销量的半壁江山。日产就像是两面派，既能生产舒适如船的天籁，也能造出“东方魔鬼”GTR。要说技术派，马自达和斯巴鲁绝对是绕不开的话题。还有拉力赛“常胜将军”三菱公司，小型车“制造专家”铃木……
如此完善的产品线，如此品质出众的商品，让挑剔的南方人也招架不住，很快被发展成了日系车的忠实用户。
结语：日系车能够在竞争激烈的天朝站稳脚跟，尤其是在汽车文化浓郁、汽车市场健全的南方城市有出色的表现，说明日系车本身有很多优点值得肯定，而并非什么“南方人国家观念不强”等扯淡一样的论调。我们不去讨论爱国，不去谈论政治，购买到自己称心如意的产品，理性的看待对手的科研技术，才是我们当下的首要任务。我们也同样期待我们的自主品牌早日腾飞，让“如此挑剔”的南方朋友无所适从，成为真正的汽车强国！
（文章来源：爱车一家）
责任编辑：李晓红
