全新丰田大霸王PREVIA一如未来之车，崭新的车厢设计，出众的外表，为市场再次给车迷带来无尽惊喜。

　　全新PREVIA外型流线，陪衬简单线条。三角型整体多点反射头灯，浑圆的后窗及尾

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灯组合，车身修长洒脱，有着未来之车的独特气派。

　　这款全新PERVIA刚于今年在日内瓦车展上正式发布，顶级的七座GL版已于近日到货深圳市场，引进的速度甚至超过部分欧洲发达国家。

　　全新理念

　　上一代PREVIA于十年前正式推出，刚引进国内便引来热烈反响。当年大胆的低斜车头设计令世人震惊，“子弹头”之称亦成为它的专用美称。时至今日，还有许多车迷称这类有着低斜车头的MPV为“子弹头”车。

　　新一代PREVIA的改变颇多，尤以内在改良为主。采用全新的动力设计理念，发动机从原先的中置改为前置式，而且同时采用了前驱的设计。配合经向下调校的底盘，不仅减低了发动机对车厢内部的影响，同时也降低了车厢地板高度，增加了车厢内部空间。

　　仪表台的设计更加前卫，将传统的仪表盘从司机正前方移至仪表台中央，略为向司机侧作倾斜，高亮度的指针十分清晰悦目。而留在方向盘正前方的则是各种警告灯方便司机观察。按人体工程学布置的自排档档位显示灯靠近位于转向柱上的换档杆。

　　整个仪表台设计得十分简练，但功能较为完善。以CD机为例，它采用的是可以正面“吃入”并同时“胃纳”六片CD的自动换碟机，不仅方便易用，而且还不用像旧式多片机一样另觅空间放片箱和布线。

　　前排为方便行走的前通式设计，以前难以寻觅的手刹拉杆也回到了传统的地方。

　　全新车厢

　　MPV车最突出的特点是多功能的车厢设计，这也是能否取悦车主的关键。

　　PERVIA采用导轨式设计，无须费力将车上的座椅拆来搬去，直接将后排和中排座椅在轨道上推滑即可。中排采用两独立座位设计，每座两侧都有独立扶手，后排的进出亦十分方便。全车七座共有六个水杯托架。车子前部与中部共设两个电动天窗；双侧滑动门，后侧及后方车窗为深色玻璃，设备相当齐全。

　　安全方面亦配备丰富，前排正面双安全气囊，全车座位均配有安全带，前排座安全带内设预警装置。高置刹车灯，无匙车门锁合系统，带电子均衡刹车控制的ABS系统，原厂防盗等一应俱全。

　　车身结构方面，丰田将安全水平进一步提升。新一代PREVIA的高速稳定性表现出色。为达到世界级安全标准，PREVIA通过了严格的多项撞击试验，包括60km/h的正面碰撞，50-55km/h的侧面碰撞，以及独有的55km/h后方撞击试验，测试结果均令人满意。

　　动力方面，全新PREVIA搭载2.4升直四汽油引擎，内置丰田尖端的VVT-i智能正时可变气门控制系统，它可按发动机转速改变气门开闭时间以配合不同的驾驶需要，市区行车时，VVT-i可令发动机提供充足的低转扭矩，起步强劲。高速巡航时，可发放最高115千瓦的功率，使PREVIA动力源源不绝。系统的另一特点在于减少油耗，同时间接减少尾气排放。 (撰文：阿土摄影：石立群)