日产小型轿车cube

　　赢利了　复活了　动心了

　　在经历了近十年的亏损后，日本第二大汽车公司日产(Nissan)终于实现赢利，并表示将进军中国市场。

　　-没有资金投入

　　日产看好中国

　　日产汽车公司的董事长卡路罗斯.戈尔先生说：日产正在复兴，2000年度我们实现了公司历史上最佳财务业绩，我们取得了3311亿日元(27亿美元)的综合税后纯利润。戈尔表示：“中国是一个极具潜力的市场。”

　　据了解，日产在中国有两个可利用的项目，东风汽车集团的风神汽车公司和位于河南的郑州日产汽车。前者目前正在生产销售老款的日产蓝鸟，后者则生产日产皮卡。但日产在这两家汽车厂中并没有直接的资金投入，日产和台湾裕隆有技术合作，而风神是东风和台湾裕隆合作的产物；至于郑州皮卡，日产只有5%的技术股。

　　日产方面透露，日产看好未来中国的小型轿车市场。

　　有迹象表明，日产未来进军中国小型车市场的基地将放在郑州，日产有关人士表示，将会加大在郑州日产的投资。

　　-可能选中的两款车

　　价格低于10万

　　日产公司明确表示，进军中国小型车市场的战略目标将在两年内完成。目前日产可供选择的小型车是cube和march ，这两款车目前在日本售价100—130万日元左右(100万日元相当于6.6万元人民币)，极受年轻人欢迎。但这两款车本身是亏损的，所以，拿到中国生产的可能性非常大。

　　-日产嫉妒丰田

　　落后倒成优势

　　“落后反倒成了优势”，日产有关人士对日产小型车进军中国非常有信心。丰田在中国投资几百亿日元，苦苦经营20年，也不过是为了拿到一个中国轿车项目，这样巨大的投资必然要寻求回报，加大成本，企业负担重，很难将车价降下来。“我们不同，我们没有负担，我们的时机正好”。日产表示，中国的零部件产业正在走向成熟，且随着中国加入WTO，可以实现零部件全球采购。

　　日产进军中国市场的步伐之快远远超出我们所了解的，日产公司的中国部今年已从原来的十几人增至四十多人，并破天荒地从别的公司挖来四个中国籍员工。

　　日产公司的人常既酸溜溜又非常自豪地说：“销售的丰田，技术的日产。”意思是说，丰田擅长市场销售，而日产技术领先。事实上日产确实在技术上有许多过人之处，日产加入中国市场，特别是小型车市场，是个好消息。

　　(文/陈婧)

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