新浪汽车讯 第十四届广州车展于2016年11月18日正式开幕，新浪汽车作为官方合作媒体，携手中国青年报、经济观察报、品汇汽车，特邀各大汽车厂商的重量级嘉 宾，带来50余场精彩访谈，共同探讨包括产品规划、市场愿景、营销策略等诸多业内热点话题，获得积极回应。以下为广汽集团常务副总经理冯兴亚、广汽乘用车总经理郁俊、广汽研究院院长王秋景访谈实录。
提问：你好，我想问一下冯总，我们刚才在看发布会的时候，觉EnLight得很炫酷，像我们广汽集团参加这次广州车展，带来哪些特色型的车型，对于我们这次广州车展有哪些期望？谢谢！
冯兴亚：谢谢！今天我们三位和媒体朋友、媒体老师互动，角色都是刚做转变，我们郁总原来是广汽本田的执行副总，我们王院长几个月之前还是广菲克的执行副总，我这几年在集团，一直负责规划发展，投资这些内容，可能今天回答的问题不一定很全面，请包涵，也特别受曾董事长的委托，我们三位来见大家，刚才您讲的这一点，可能在展台上基本上已经感觉到了，我们力求创新，智能网联，高科技，包括广汽集团统一的品牌形象，在这个展馆都有所体现。
另外，各个投资集团跟广汽集团联合展开，各个合资的品牌，投资公司是联合参展，也有他们自己独立参展，因此每个参展的点都有两个亮点，比如说刚刚发布的EnLight概念车，给人的感觉就是非常的新潮和耳目一新，还有广汽乘用车刚刚上市的GS8，还有非常畅销的王牌GS4，广汽本田刚上市的冠道，还有混合动力的雅阁，还有广汽丰田的一些非常畅销的车型和混合动力车型，像菲克刚刚发布的新的第三款国产车型，还有三菱的欧蓝德也是刚刚发布，而且销售形势也是非常好，包括我们下面还有一些商务车，还有摩托车相关的品牌，总体上，我们就是想传达给大家广汽品牌统一的感觉，这种高品质、高科技，富有创新感的意愿。谢谢！
提问：你好冯总，我想问一下，像广州这样一些大城市，现在已经开始纷纷限牌了，汽车保有量也很高，未来可能是一些小排量、环保的汽车会是主流，广汽今年有没有带来这样一些相关的产品，谢谢！
冯兴亚：因为我们有合资企业，有自主品牌，从消费者本身来讲，不管你限不限牌，因为消费者的需求是多元化的，他一定是有小排量的，中排量的，大排量的，为了满足环保的要求，其实广汽这几年一直在推行小排量汽车，比如我们合资的广本，主要是以雅阁为主，中高级车为主，他后来也推了很多小型车，像锋范、理念、飞度，这些都是中小型车型，广丰也是这样的，以前也是中高级，现在也有雅力士，YARiS L这些小型车型，还有雷凌混合动力这些车型，像我们自主品牌也是这样的，主要是以电动车为主的，包括我们的传祺GA5 PHEV、GA3S PHEV，应该说小型化、电动化更加趋于环保，这既是法规的要求，也是企业的目标。
提问：很高兴这次广汽集团以最好的业绩，最大的规模和最新的领导的形象亮相这次广州车展，我想在抓好现在的同时，也一定要面向未来，听说无人驾驶新的能源车已经在研发当中，所以我想向王院长提个问题，这款车的进展情况如何，下一步的规划和安排是怎么样的？
王秋景：刚才大家已经看到了，展出了EnLight这么一个电动化和智联化的车，事实上也是目前广汽研究院在智能化、电动化、甚至网联化这方面的研究、思考和一些成果的展示，这个车按照我们去年推出“十三五规划”的“三化”智能化、网联化、电动化，我想说的是，网联智能化应该是从去年开始就是一个分界线，炒得比以前更加热，我们也是抓住整个国内顺应国际汽车发展的方向，推出这款车。除了做“三化”以外，我们还在做情感化，我们认为未来汽车的情感化的方向也是非常凸显的方向，比如说我们现在在加大力度开发车与人交互性，我们相信在电脑芯片出现以前，人机与人交互性，可能智能网联化是非常重要的方向，应该说在这个方面我们全面地铺开在做，我们研究院目前有两个研发团队在同时研发，智能无人驾驶系统，一个是面向最高级的比如说五级，全程是无人驾驶，还有三级以下智能汽车的方向，其实这两年我们广汽汽车推出的车里面，三级以下，刚才讲无人驾驶，在很多车里面已经体现出来，顺便跟大家介绍一下，可能我们的无人驾驶技术完全是不需要人去管它，其实他是一个分步骤，分级的，只要到五级，就是完全无人驾驶，人不干预，人对车不进行干预，但是要2025年，或者是2030年实现，但是在这个过程中，辅助驾驶，主动的这些驾驶，或者说汽车给你提供一些反馈性的信息，现在市场已经有，比如说车道偏离，车子在正常行驶的时候，系统会发现你偏离，会给你提示，甚至会给你一个方案，给你手一个力，让你知道，你是不是睡着了，你这个车是不是动的。
还有我们的车在高速公路上跟车，我们朋友几个人出去玩，前面有个车在跑，后面我开的时候，我就可以把跟车系统打开，我这个车完全可以跟他走，以前是有自动循环，现在是跟车，让你在高速公路上开车就非常轻松，等等这些技术，现在已经有，包括用手机开门，手机启动车，启动空调，这些功能已经商品化，在卖的车上已经有，可能很多人不太清楚，其实已经具备了，我们在这些方面，应该是紧紧地跟随，或者说我们期望在有些方面，比如说像人车的语言交互系统甚至要引领无人驾驶汽车，或者智能汽车的发展方向。
我也顺便跟大家报告一下，昨天晚上十点钟才刚从美国回来，这次我到美国去，可能你们也知道，广汽已经在美国建立广汽的研发中心，昨天去选址，基本上已经定下来，美国的研发中心我们设在硅谷，大家知道硅谷是整个智能网联汽车发展最热的地区，我们也是通过美国硅谷的研发中心，让广汽硅谷的研发中心，也是支持广汽的发展，引进一些人才，智力的支撑和学术研发的交流，甚至是一些知识产权的交易，通过这些方面，使国内无人驾驶技术，智能网联汽车的发展来助力。
提问：你好，我想请教一下，GS8上市之后，大家都眼前一亮，耳目一新的感觉，但是前段时间一些自主品牌也开始了品牌高端化，提出了新的很高端化的品牌，我想请问传祺在这方面有没有规划，如果没有的话，请您阐述一下原因，谢谢！
郁俊：谢谢你的提问，GS8自亮相以来，也是受到业界广泛的关注，而且得到非常高的评价，自今年8月底预售以后，以及今年10月26日上市，到昨天为止，我们已经累计收到超过1.6万个订单，所以我们非常有信心，把传祺GS8打造成一款年销超过10万台的中大型的SUV，同时跟每月销量超过3.5万台的GS4形成良好的产品，来助力广汽传祺有更好的发展。关于您说到的品牌高端化，事实上中国的自主品牌企业一直都在这方面作出持续的努力，大家看到经过多年的发展，中国的自主品牌无论是在品质、技术、设计各方面都有了非常长足的进步，在中国乘用车市场占较高的市场份额，但是如果品牌不向上突破，随着市场竞争的不断激励，以及合资品牌的不断下探，中国自主品牌企业的发展空间就会受到压缩，所以所有的自主品牌企业，都在这方面持续发力，我认为其他的同行企业推出高端品牌，我们很赞赏他们在这方面作出的努力和尝试，我们对中国自主品牌企业里面，所有为了品牌向上所作出的努力都表示支持和赞赏。
作为广汽传祺来说，我们一直在品牌向上方面持续作出努力，从成立开始，我们就从中高端切入，然后发展八年以来，我们一直在持续推进品牌建设，我们也是率先在中国自主品牌企业里面完成了在轿车、SUV，MPV，三大领域C级车布局的中国自主品牌企业，我们在今年四月份发布了我们高端C级轿GA8，我们在今年10月26日上市了大家看到的深受好评，现在又收到非常多订单的GS8，我们明年也会推出高端的MPV车型GM8，我们会持续推进我们的品牌向上，助力我们传祺的事业，能够持续、健康地发展。
责任编辑：刘万睿
