冯兴亚:广汽传祺朝世界级品牌打造

  新浪汽车讯  第十四届广州车展于2016年11月18日正式开幕,新浪汽车作为官方合作媒体,携手中国青年报、经济观察报、品汇汽车,特邀各大汽车厂商的重量级嘉 宾,带来50余场精彩访谈,共同探讨包括产品规划、市场愿景、营销策略等诸多业内热点话题,获得积极回应。以下为广汽集团常务副总经理冯兴亚、广汽乘用车总经理郁俊、广汽研究院院长王秋景访谈实录。

冯兴亚:广汽传祺朝世界级品牌打造

  提问:你好,我想问一下冯总,我们刚才在看发布会的时候,觉EnLight得很炫酷,像我们广汽集团参加这次广州车展,带来哪些特色型的车型,对于我们这次广州车展有哪些期望?谢谢!

  冯兴亚:谢谢!今天我们三位和媒体朋友、媒体老师互动,角色都是刚做转变,我们郁总原来是广汽本田的执行副总,我们王院长几个月之前还是广菲克的执行副总,我这几年在集团,一直负责规划发展,投资这些内容,可能今天回答的问题不一定很全面,请包涵,也特别受曾董事长的委托,我们三位来见大家,刚才您讲的这一点,可能在展台上基本上已经感觉到了,我们力求创新,智能网联,高科技,包括广汽集团统一的品牌形象,在这个展馆都有所体现。

  另外,各个投资集团跟广汽集团联合展开,各个合资的品牌,投资公司是联合参展,也有他们自己独立参展,因此每个参展的点都有两个亮点,比如说刚刚发布的EnLight概念车,给人的感觉就是非常的新潮和耳目一新,还有广汽乘用车刚刚上市的GS8,还有非常畅销的王牌GS4,广汽本田刚上市的冠道,还有混合动力的雅阁,还有广汽丰田的一些非常畅销的车型和混合动力车型,像菲克刚刚发布的新的第三款国产车型,还有三菱欧蓝德也是刚刚发布,而且销售形势也是非常好,包括我们下面还有一些商务车,还有摩托车相关的品牌,总体上,我们就是想传达给大家广汽品牌统一的感觉,这种高品质、高科技,富有创新感的意愿。谢谢!

  提问:你好冯总,我想问一下,像广州这样一些大城市,现在已经开始纷纷限牌了,汽车保有量也很高,未来可能是一些小排量、环保的汽车会是主流,广汽今年有没有带来这样一些相关的产品,谢谢!

  冯兴亚:因为我们有合资企业,有自主品牌,从消费者本身来讲,不管你限不限牌,因为消费者的需求是多元化的,他一定是有小排量的,中排量的,大排量的,为了满足环保的要求,其实广汽这几年一直在推行小排量汽车,比如我们合资的广本,主要是以雅阁为主,中高级车为主,他后来也推了很多小型车,像锋范理念飞度,这些都是中小型车型,广丰也是这样的,以前也是中高级,现在也有雅力士,YARiS L这些小型车型,还有雷凌混合动力这些车型,像我们自主品牌也是这样的,主要是以电动车为主的,包括我们的传祺GA5 PHEV、GA3S PHEV,应该说小型化、电动化更加趋于环保,这既是法规的要求,也是企业的目标。

  提问:很高兴这次广汽集团以最好的业绩,最大的规模和最新的领导的形象亮相这次广州车展,我想在抓好现在的同时,也一定要面向未来,听说无人驾驶新的能源车已经在研发当中,所以我想向王院长提个问题,这款车的进展情况如何,下一步的规划和安排是怎么样的?

  王秋景:刚才大家已经看到了,展出了EnLight这么一个电动化和智联化的车,事实上也是目前广汽研究院在智能化、电动化、甚至网联化这方面的研究、思考和一些成果的展示,这个车按照我们去年推出“十三五规划”的“三化”智能化、网联化、电动化,我想说的是,网联智能化应该是从去年开始就是一个分界线,炒得比以前更加热,我们也是抓住整个国内顺应国际汽车发展的方向,推出这款车。除了做“三化”以外,我们还在做情感化,我们认为未来汽车的情感化的方向也是非常凸显的方向,比如说我们现在在加大力度开发车与人交互性,我们相信在电脑芯片出现以前,人机与人交互性,可能智能网联化是非常重要的方向,应该说在这个方面我们全面地铺开在做,我们研究院目前有两个研发团队在同时研发,智能无人驾驶系统,一个是面向最高级的比如说五级,全程是无人驾驶,还有三级以下智能汽车的方向,其实这两年我们广汽汽车推出的车里面,三级以下,刚才讲无人驾驶,在很多车里面已经体现出来,顺便跟大家介绍一下,可能我们的无人驾驶技术完全是不需要人去管它,其实他是一个分步骤,分级的,只要到五级,就是完全无人驾驶,人不干预,人对车不进行干预,但是要2025年,或者是2030年实现,但是在这个过程中,辅助驾驶,主动的这些驾驶,或者说汽车给你提供一些反馈性的信息,现在市场已经有,比如说车道偏离,车子在正常行驶的时候,系统会发现你偏离,会给你提示,甚至会给你一个方案,给你手一个力,让你知道,你是不是睡着了,你这个车是不是动的。

  还有我们的车在高速公路上跟车,我们朋友几个人出去玩,前面有个车在跑,后面我开的时候,我就可以把跟车系统打开,我这个车完全可以跟他走,以前是有自动循环,现在是跟车,让你在高速公路上开车就非常轻松,等等这些技术,现在已经有,包括用手机开门,手机启动车,启动空调,这些功能已经商品化,在卖的车上已经有,可能很多人不太清楚,其实已经具备了,我们在这些方面,应该是紧紧地跟随,或者说我们期望在有些方面,比如说像人车的语言交互系统甚至要引领无人驾驶汽车,或者智能汽车的发展方向。

  我也顺便跟大家报告一下,昨天晚上十点钟才刚从美国回来,这次我到美国去,可能你们也知道,广汽已经在美国建立广汽的研发中心,昨天去选址,基本上已经定下来,美国的研发中心我们设在硅谷,大家知道硅谷是整个智能网联汽车发展最热的地区,我们也是通过美国硅谷的研发中心,让广汽硅谷的研发中心,也是支持广汽的发展,引进一些人才,智力的支撑和学术研发的交流,甚至是一些知识产权的交易,通过这些方面,使国内无人驾驶技术,智能网联汽车的发展来助力。

  提问:你好,我想请教一下,GS8上市之后,大家都眼前一亮,耳目一新的感觉,但是前段时间一些自主品牌也开始了品牌高端化,提出了新的很高端化的品牌,我想请问传祺在这方面有没有规划,如果没有的话,请您阐述一下原因,谢谢!

  郁俊:谢谢你的提问,GS8自亮相以来,也是受到业界广泛的关注,而且得到非常高的评价,自今年8月底预售以后,以及今年10月26日上市,到昨天为止,我们已经累计收到超过1.6万个订单,所以我们非常有信心,把传祺GS8打造成一款年销超过10万台的中大型的SUV,同时跟每月销量超过3.5万台的GS4形成良好的产品,来助力广汽传祺有更好的发展。关于您说到的品牌高端化,事实上中国的自主品牌企业一直都在这方面作出持续的努力,大家看到经过多年的发展,中国的自主品牌无论是在品质、技术、设计各方面都有了非常长足的进步,在中国乘用车市场占较高的市场份额,但是如果品牌不向上突破,随着市场竞争的不断激励,以及合资品牌的不断下探,中国自主品牌企业的发展空间就会受到压缩,所以所有的自主品牌企业,都在这方面持续发力,我认为其他的同行企业推出高端品牌,我们很赞赏他们在这方面作出的努力和尝试,我们对中国自主品牌企业里面,所有为了品牌向上所作出的努力都表示支持和赞赏。

  作为广汽传祺来说,我们一直在品牌向上方面持续作出努力,从成立开始,我们就从中高端切入,然后发展八年以来,我们一直在持续推进品牌建设,我们也是率先在中国自主品牌企业里面完成了在轿车、SUVMPV,三大领域C级车布局的中国自主品牌企业,我们在今年四月份发布了我们高端C级轿GA8,我们在今年10月26日上市了大家看到的深受好评,现在又收到非常多订单的GS8,我们明年也会推出高端的MPV车型GM8,我们会持续推进我们的品牌向上,助力我们传祺的事业,能够持续、健康地发展。

责任编辑:刘万睿

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